Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.) часть 4..
Цитата:
Сообщение от Prohlados
Так у Eugeniu_59, родные ролики стоят. Eugeniu_59,На этом пробеге уже опорник можно и поменять, а там смотреть дальше, может и помпу тоже уже пора.
Седня снимал ролики и ремень, опорный как новый без люфтов и крутится без шумов. набил его смазкой. стал как момаслу воращаться, тихо. натяжной не смог разобрать... кто знает как его разобрать? Помпа хз, не течет но помоему воет на хородную в мокрую погоду. покачал ее - есть маленький люфт. крутится туго, но я ее с машины не снимал и тосол не сливал.
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.) часть 4..
пробег у меня 48000 полез осмотреть ремень ГРМ, завел движок со снятой крышкой - ремень гуляет по шкивам распредваловна 1 мм, сам ремень прогибается нажатием пальца где - то на 15 мм...
вопрос - должен ли ремень гулять по шкивам ? я так догадываюсь это не нормальное явление ?
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.) часть 4..
Цитата:
Сообщение от kasper
пробег у меня 48000 полез осмотреть ремень ГРМ, завел движок со снятой крышкой - ремень гуляет по шкивам распредваловна 1 мм, сам ремень прогибается нажатием пальца где - то на 15 мм...
вопрос - должен ли ремень гулять по шкивам ? я так догадываюсь это не нормальное явление ?
Ослабь ремень (выставить сначала ГРМ по меткам) и проверь состояние ремня, роликов, помпы: люфт, вращение и т.д. Ремень без потертостей, следов масла, ОЖ. За натяжение отвечает автомат натяжного ролика, метка выставляется при +22,5*С ДВС. Ремень гулять может по разным причинам (ролики, помпа в их числе). Автомат должен работать без рывков. Вот так например при ХХ Тдвс 90*С http://www.priorovod.ru/attachment.p...8&d=1337080461
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.) часть 4..
Цитата:
Сообщение от Serg901
Ослабь ремень (выставить сначала ГРМ по меткам) и проверь состояние ремня, роликов, помпы: люфт, вращение и т.д. Ремень без потертостей, следов масла, ОЖ. За натяжение отвечает автомат натяжного ролика, метка выставляется при +22,5*С ДВС. Ремень гулять может по разным причинам (ролики, помпа в их числе). Автомат должен работать без рывков. Вот так например при ХХ Тдвс 90*С http://www.priorovod.ru/attachment.p...8&d=1337080461
благодарю за ответ, еще вопрос : как определить, что двс нагрелся на 22,5 град. ОЖ....приборка то с 50, а дополнительно устанавливаемого бортовика, где показывается температура ОЖ у меня нет....
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.) часть 4..
Цитата:
Сообщение от kasper
благодарю за ответ, еще вопрос : как определить, что двс нагрелся на 22,5 град. ОЖ....приборка то с 50, а дополнительно устанавливаемого бортовика, где показывается температура ОЖ у меня нет....
Дождаться когда на улице будет примерно такая температура, остановленный охладившийся ДВС будет иметь примерно такую же. Показания температуры ок. воздуха в комбинации приборов (зажигание вк., но не заводить). 22,5 - это по инструкции ВАЗа (плюс минус 2-3* ничего страшного нет).
Добрый вечер всем! Утром что то засвистело на холодную, приехал на работу вроде не свистит.
Появилось свободное время - снял крышку ГРМ.
Ремень почему то стоит близко к двигателю: http://www.autolada.ru/files/img_0170_654.jpg http://www.autolada.ru/files/img_0171_200.jpg
Куда копать или это норма??
С запущеным двигателем ремень носится влево вправо (как колесо велосипеда когда на нем "восьмерка")
Видео - http://www.youtube.com/watch?v=lq0CMn8DD5w&feature=plcp
Снял ремень, проверил ролики, крутятся нормально вроде еще походят, смазка есть, люфтов почти нет. (у новых так же).
Помпу не снимал, покрутил ее на двигателе - по ощущениям крутится так же как подшипник набитый смазкой (хотя может то что там ОЖ залита в двиг) Покачал помпу вверх вниз - есть небольшой люфт. Помпа родная, пробег 43 тыс. Приора
Что делать? Куда копать? Что с ремнем?
8-й год всё-таки. ОЖ менялась хоть раз? По моему у Вашей машинки проблемка именно с помпой((( В конце видео хорошо видно болтание ремня по шкиву водяного насоса. Но, конечно же, 100% на своём предсказании не дам.
Ролики послушать нужно. Для более удобного наблюдения ремень гены скиньте. Поработает и без зарядки 3 минутки, зато доступ к центру оси помпы будет обеспечен. Услышите оттуда гул-приговор однозначный.
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.) часть 4..
Цитата:
Сообщение от KolaDOOMer
Для снятия нижней части крышки ГРМ надо снимать шкив коленвала?
Не нужно
__________________ Все, о чем я пишу, является результатом моего личного опыта. Я говорю и делаю то, что хочу,
а вот принимать это или нет — ваше личное дело.
8-й год всё-таки. ОЖ менялась хоть раз? По моему у Вашей машинки проблемка именно с помпой((( В конце видео хорошо видно болтание ремня по шкиву водяного насоса. Но, конечно же, 100% на своём предсказании не дам.
не дам.
Линейный вид
