Климатическая система/кондиционер. Эксплуатация. Общие вопросы
Здравствуйте! У меня возникла такая проблема: на автомобиле лада приора при включенном кондиционере при наборе оборотов машина глохнет. Подскажите в чем может быть причина?
Я немного подлечил враньё датчика таким образом: в окошечко прямо перед элементом датчика впаял два белых ультраярких светодиода 20мА,запитав их немного не на полную мощность.Питание взял от питания вентилятора датчика,удобно припаиваться,там идёт 5В.Диоды подключил параллельно каждый со своим резистором на 240Ом.Теперь датчик слегка подогревается диодами и показывает такую же температуру как и цифровой термометр на крышке очёчника.Эффект есть,на авто стало получше морозить,а то как я ранее писал на уставке в 19 гр в салоне было 23,5-24(ДТСВ при этом показывал 20,4) , теперь в районе 20-21.Сначала думал сделать отключаемые диоды,но потом впаял напрямую без выключателя, для зимы запаса по теплу более чем достаточно,подумаешь на пару щелчков сместится зимняя регулировка,ни чего страшного.Так,что сверяйте показания ДТСВ с точными термометрами,похоже у всех по разному датчики показывают,но для этого нужен диагностический прибор,что бы считать данные с ДТСВ.Диоды туда входят как раз в окошечко аккуратно.Эксперементиров л и с лампочками,но громоздкие они.
P.S.Цветные диоды не катят,они не греются.
Ну вот опять,я еще раз повторяю,вы читать умеете? Я вам уже в 2х постах подряд дал четкий совет,что и как сделать для начала и не только я написал. Что вы опять конючите? Сначала совета просите,а потом обижаетесь,явно не как мужик
Добавлено через 5 минут
Тут есть один минус из-за которого многие опять могут ныть. Датчик в потолке довольно сильно может врать,а так же находится прям на потолке и солнце и мороз очень сильно на него влияют из-за чего в салоне может быть +40,а датчик видит +35. Слегка охладит и все. Лучше или проверить датчик на адекватность или пользоваться обычными скоростями
Да читал я все это.Я не обижаюсь просто следи за словами что пишешь
Доброго дня.
Вчера при езде весь день с кондеем (Halla) заметил, что появились подтекания в двух местах.
1. на фото
2. фотку не нашел. В общем над генератором, в том месте где в разрыве металлической трубки стоит резиновый шланг длинной около 7ми см.
SerTse, Если влага то это нормально, если фреон, то он с маслом т.е. если маслонистое подтекание, это говорит на не герметичность системы, что чревато.
Четыре года у меня Приора но ни как не найду полюсы климат-контроля в летнее время. Зимой да, одни плюсы, крутилка ТЕМР всегда стоит посередине, садишься в холодную машину заводишь двигатель потихоньку начинает дуть горячим воздухом, затем срабатывает климат-контроль уменьшается горячий поток воздуха, становится просто теплым.
А летом, в жару 30 градусов весь потный садишься в машину включаешь кондиционер, ставишь ТЕМР посередине, климат- контроль начинает исправно работать, т.есть врубает морозильник, обороты вентилятора (если на автомате) на полную катушку, и вот тебе простуда. Климат-контролю побарабану, что ты потный, его цель создать заданную температуру.
К чему это я, просто пришла идея. Летом, вы включили кондиционер и ТЕМР ставите на высокую температуру (приблизительно как на улице, лучше выше), вентилятор на АВТОМАТ, по звуку вентилятора определите, что температура в салоне достигнута, уменьшаете ТЕМР, и т.д. до комфортной температуры. так я думаю никто не простынет! Здоровья всем!
Климатическая система/кондиционер. Эксплуатация. Общие вопросы
Линейный вид
