Falkon, по отличиям я не знаю, я покупал когда еще не было САN-шины на вазах))). Подключаться самому, у меня Матрих вместо часов, там питание стандартная колодка от часов и отдельно четыре провода: к-линия, датчик уровня топлива, ГБО и зажигание.
Вот как обычно все...
В итоге получается купи, и протяни кучу проводов... Идея сама понравилась, на видео красиво все расписано, но пока для меня есть сложности с протяжкой проводов, заниматься этим нет времени...
Похоже останусь пока без БК...
Х1 G= X1 Granta и идет с кан шиной
X1 Pr=X1 Priora и идет с к линией?
Да, так и есть.
Falkon, В подключении БК ни каких сложностей нет. В инструкции к БК всё подробно расписано и в комплекте идут все нужные провода и клеммы.
__________________ Все, о чем я пишу, является результатом моего личного опыта. Я говорю и делаю то, что хочу,
а вот принимать это или нет — ваше личное дело.
DIZZI, я скачал инструкцию, и понял что пока заниматься разбором, и соединениями проводов нет времени. Одно дело вставить разъем в разъем, другое тянуть провода. Оставлю это дело до лета, там посмотрим.
Недавно моему Х1 исполнилось два года. Что сказать, главное для чего устанавливался, работает. Температура, напряжение, еще некоторые параметры. Главное конечно коды ошибок. То что связано с топливом, идиотизм. Левая кнопка практически не нужна. Какой долбоёб придумал вводить количество литров, каждую заправку.
Всё бы ничего но стали по одному пропадать сегменты на табло, уже четыре не работают. Приходится проявлять фантазию.
Кстати не первый раз читаю подобное... Что опять делает минус этому БК.
А с количеством топлива сам не определяет?
Нет, не определяет сам. При каждой заправке нужно ручками вводить количество залитого топлива+остаток в баке. Не удобно, но как иначе.
Отдельного датчика в баке или топливной магистрали не предусмотрено.
Расход считается не точно, а косвенно по штатным датчикам...
Что бы сегменты БК продержались подольше не включайте подсветку на максимум, а лучше приглушите(одновременное нажатие двух кнопок).
Странно. У меня на Штат Матрих подключается провод к сигнальному проводу бензодатчика, я "ручками" количество литров не ввожу, штат сам видит))). Вот количество газа ввожу "ручками"))).
Странно. У меня на Штат Матрих подключается провод к сигнальному проводу бензодатчика, я "ручками" количество литров не ввожу, штат сам видит))). Вот количество газа ввожу "ручками"))).
Здесь ДУТ не подключается.
А то что в матриксе это присутствует, то не дает гарантии правильного отображения уровня тоже. Ведь сам датчик(ДУТ) может начать врать и тогда хоть приборка хоть ваш БК будет отображать некорректное значение.
Все в этом мире несовершенно)))
Линейный вид
