Я так понимаю, чтобы на вазах работала система ЕБД в них нужно добавить либо гироскопические датчики (нагрузка по осям, боковые ускорения), либо датчики определяющие положение кузова и колёс авто относительно абсолютной горизонтали. А таких датчиков я в Орке не видел.
нет это уже лишнее ( здесь хватает разности скоростей колес получаемых от датчиков)
скажем проще- чтоб машину не разворачивало колёса не должны блокироваться-это суть всей абс-не будем в азу возвращаться.
для более безопасного+комфортного вождения создают новые функции(электроника развивается)
появились ебд,трекш контроль,антибукс,стабилиз ация автомобиля,самые новые системы подтормаживают разгрузившиеся колёса при повороте "ввинчивая" авто в траекторию.
все эти функции имеют свою програмную оболчку прошитую в блок управления,имеют свою цену,и вес репутации
весь спор что кто то не так понял и решил что на приоре есть ебд не указанная в опциях
я говорю что такого нет и не может быть-автоваз не сельская мастерская.
Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Сообщение от Афиноген Полюгаев
А если до блокировки (вернее, до срабатывания АБС) машину в сторону не тащит, хотя коэффициент сцепления колес с дорогой разный - это о чем говорит?
вы на тормоз не нажали-об этом и говорит.
или система стабилизации тоесть esp
не думаю что въехав на скорости пол машины пустить по льду вам долго не получится ехать прямо не подруливая
alexru, вернемся все же к истокам.
Википедия говорит
Цитата:
Система распределения тормозных усилий (англ. Electronic brakeforce distribution, EBD) — продолжение развития системы ABS. Принципиально отличие EBD и других систем от базовой ABS, в том что они помогают водителю управлять автомобилем постоянно, а не только при экстренном торможении, когда водитель ударяет по педали тормоза. При резком торможении на неоднородном покрытии автомобиль начинает разворачивать. Это происходит оттого, что степень сцепления колес с дорогой разная, а тормозное усилие, передаваемое на колеса, одинаковое. Система EBD, используя датчики ABS, анализирует положение каждого колеса при торможении и строго индивидуально дозирует тормозное усилие на нем.
Весь вопрос теперь, что подразумевается под словом постоянно? Не думаю, что это следует понимать буквально. Интенсивный разгон на смешанном покрытии, машину тянет в сторону. Либо одно колесо в грязи. ЕБД должна вмешиваться? Если да, я пас, ЕБД в Приоре нету.
Если же постоянно - имеется в виду любое торможение - то даже Грузовик признал, что машину в сторону не тащит. Тогда я считаю, что функции в Приоре ЕБД есть.
Если не согласен, то что по-твоему есть ЕБД?
Весь вопрос теперь, что подразумевается под словом постоянно?
...
Если же постоянно - имеется в виду любое торможение - то даже Грузовик признал, что машину в сторону не тащит. Тогда я считаю, что функции в Приоре ЕБД есть.
Если не согласен, то что по-твоему есть ЕБД?
Конечно только при торможении, ведь гидросистема приходит в движение при нажатии на педаль тормоза .
Добавлено через 2 минуты
Вот спорите-спорите, а автоваз просто буквально честен, установил только одну коробочку - блок АВС и пишет, что АВС есть )))
Я так понимаю, чтобы на вазах работала система ЕБД в них нужно добавить либо гироскопические датчики
щас проще-датчики абс одни,стоит мультиплексная проводка,основная это програмное обеспичение.
нужно из прилагаемой силы высчитать оптимальное усилие на колодки для более дольшего сцепления колеса с покрытием.
всё же расписал в посте
объясню на "пальцах"(цифры для примера,по факту чуть меньше)
нажимаем тормоза-через усилитель+насос абс на супорт подаётся давление 5 кг. силы
колесо блокируется-абс его разблокирует,процесс повторяется но! на суппорт подаётся всё теже 5 кг. силы. система распределения тормозных сил входящяя в абс приоры распределяет в зависимости от сцепления шины с поверхностью время разблокировки при этом на колодки будет подаваться все теже 5 кг. силы.
Цитата:
Сообщение от GRUZOWIK
Цитата:
Сообщение от Афиноген Полюгаев
А спор можно решить просто. Левые колеса по асфальту, правые по обочине. Начинаем тормозить, не доводя до срабатывания АБС. Потащило в сторону - нет ЕБД, не потащило - есть. Завтра взяли все и попробовали. не потащит если нет блокировки ! если есть начало блокировки , то сработает абс - круг замкнулся!!!
Цитата:
Сообщение от Афиноген Полюгаев
А если до блокировки (вернее, до срабатывания АБС) машину в сторону не тащит, хотя коэффициент сцепления колес с дорогой разный - это о чем говорит? Что подтормаживаются они по-разному?
Из формальных аргументов пока вижу лишь отсутствие записи в РЭ (надо бы заглянуть в свое) и заявление некоего представителя Автоваза.
Цитата:
Сообщение от GRUZOWIK
я признал лишь , что здесь все упрется в начало блокировки и срабатыванию абс
Ну не мгновенно же, чуть тронул педаль - и блокировка. Как же тогда мы без АБС ездили?
Комбинированный вид
