кого высасывает))акомулятор что ли??ни чего вклеченного не оставлял,оббогрев стекла оставлял но он вырубается при выключенном двигле иначе снег на стеклах таял бы а так ни че.
кого высасывает))акомулятор что ли??ни чего вклеченного не оставлял,оббогрев стекла оставлял но он вырубается при выключенном двигле иначе снег на стеклах таял бы а так ни че.
ошибка по температуре вроде эта,бк когда показывает ошибку 1602,на панели выходит та же.временами пропадает напруга на эбу,ни как не дойду.где находится гл.реле на приоре,в монтажном блоке,или отдельно как на девятках.так ошибка 1335 серьезно напрегает,кто советует перепрошится,кто заменить дроссельный узел.после ошибки заводишь,работает нормально,пробовал на 3 до 5000 оборотов разогнать,нормально,ни каких передергиваний.
привет, откликнитесь у кого такой-же глюк с дроссельным узлом, что с ним делать?
Друзья, подскажите пожалуйста, утром -24 градуса, заважу машину начинается трястись КПП , руль вся машинка завибрировала замигал чек ,через несколько секунд загорелся стабильно. Заглушил. Опять завёл. Всё в порядке. Так было 2 раза когда температура на улице была -22-24. Подскажите пож-та что за симтомы.Спасибо.
Друзья, подскажите пожалуйста, утром -24 градуса, заважу машину начинается трястись КПП , руль вся машинка завибрировала замигал чек ,через несколько секунд загорелся стабильно. Заглушил. Опять завёл. Всё в порядке. Так было 2 раза когда температура на улице была -22-24. Подскажите пож-та что за симтомы.Спасибо.
У меня такая же ситуация ! Это пропуск зажигания я после диагностики заменил 1 катушку и вроде все нормализовалось но радость длилась 3 дня и вновь вибрация рычага коробки передач и загорелся чек. После 2го пуска пропадал , вчера загорелся чек постоянно повторный запуск не помогает. Потом погас , свечи менял поставил NGK,такая же ситуация, поеду к диагносту , аппарат служебный я грешу на датчик фаз.
vlixup; max0n,
JACKS@N, на прошивку грешить надо. Потому что какой то долб...б на заводе в холодную погоду дозу топлива большую установил. Свечи заливает
Это у всех так. Есть какие-нибудь пути решения проблемы.Завтра записался на СТО по гарантии.Подскажите как правильно вести себя на СТО и на что лучше обратить внимание СТОошников , чтобы не послали лесом))) Спасибо
Потом погас , свечи менял поставил NGK,такая же ситуация, поеду к диагносту , аппарат служебный я грешу на датчик фаз.
Вряд ли это датчик фаз. При запуске двигателя контроллер осуществляет подачу топлива попарно-параллельным способом (сразу двумя форсунками), при этом показания датчика фаз игнорируются, к тому же при повторном запуске все работает нормально, а значит и датчик фаз тоже.
Мигание контрольной лампы - это единственная неисправность системы ЭСУД, которая однозначно указывает на пропуски воспламенения. При пропусках воспламенения контроллер отключает соответствующий цилиндр (в котором пропуски), отсюда вам и "троение" двигателя. Остается только выяснить какие это пропуски, множественные или же в каком то определенном цилиндре. Тут уже вам в помощь только диагностика.
Почему это происходит: свечи, катушки, форсунки, компрессия или же как сказал vlixup глюк прошивки, помочь вам сможет только диагност, именно хороший диагност.
Re: Лампа СЕ. Ошибки ЭСУД...
Линейный вид
