Брал через инет.Получал по почте.Кроме шестерни и рашпиля менять нечего не нужно.Единственно при установке шестерни необходимо удалить пластиковую вставку в корпусе.Иначе шестерня не влазит.Но не пугайтесь вставка не на что не влияет.Цены у вас другие.Я прожеваю в Украине.
У меня автомобиль 2011г.в.
Купил рейку 3.1об 11183-34000010-10 и попал на закавыристый вопрос перед заменой. В общем хочу поменять до кучи резиновые опоры рейки: правую и левую (те что под скобами) и уплотнитель рейки (там где рейка входит в кузов). А теперь вопрос:
1. на рейках 11183 идет левая опора 11180-3403082-00, а на рейках 21100 опора 21100-3403082-00. Правые опоры (со стороны пасажира) одинаковые
2. на рейках 11183 идет уплотнитель 21100-3401165-12, а на рейках 21100 уплотнитель 21100-3401165-00.
Вопрос чем отличаются между собой эти детали и подойдут ли они с 10-ой рейки на рейку 11180 с "допиливанием по месту" их. В чем конкретно различие? Смотрю по каталогу.
Дело в том что купить уплотнитель рейки любой модели вообще проблема - их нет. Опоры рейки купил 10-е (калиновских нет).
усы и наконечники не трогать на новой рейке или усы ставить со старой?
Я все новое поставил. Старую в сборе снял и штангелем вымерял по ней от края уса до ямки с тыльной стороны наконечника расстояния с каждой стороны и на новой так накрутил. Потом контрольный замер сделал от центра болта крепления уса до той же ямки. И нормально. Первые две недели ездил на развал некогда было - без последствий. Углы по схождению ушли но не сильно. Причем ушли так, что рулиться легче стало )).
Комбинированный вид
