Абсолютно Любой, на год-два хватит, при условии если генератор держит в среднем 14.2-14.4 вольта на клеммах АКБ и ток утечки не более 0,06 (60 мА)
Ну и ездить не менее 2 часов в день.
Тюменьский с оленем или медведем? Есть интересно смысл брать нерусский, мне кажется разницы не будет окроме цены за бренд, этикетку.
Сам торгую тюменью , тот что с лосем - это официальный завод , тот что с медведем - тоже завод - но поменьше )) . При правильном обслуживании тюмень ходит около 3х лет или 75 тыщ пробега. Аккумулятор довольно надежный . Однако на приору или калину часто рекомендую акб со значком Ca- кальций , так как они более выносливые и больше подходят для современных генераторов с высоким напряжением. На мой взгляд бренд имеет не последнее место. Главное надо брать акб известного завода и у официального дилера .
У меня родной варте обслуживаемой уже 4 года, которая шла с машиной. Неделю назад высадил магнитолой и светом за час что не смог завестись, перед зимой так и не зарядил аккум, поездки всю зиму были короткие.
Год два как-то мало... Я думал лет пять это минимум для аккумулятора.
Неделю назад высадил магнитолой и светом за час что не смог завестись
Так вы рисковали не только АКБ, но и генератором,
Ибо зарядный ток равен свободной ёмкости, если б вы завелись, то гена был бы под угрозой,
т.к. зарядный ток высаженного АКБ, может равняется 1/1 ёмкости, например 55-63 Ампера,
а если ещё нагрузка борт сети, то гена мог поджарится ...
может, т.к. сопротивление нагрузки очень мало, при превышении расчетного тока для гены равносильно короткому замыканию.
Цитата:
Сообщение от James May
Разве не только просадка напряжения будет?
да будет естественно просадка, но гене от низкого сопротивления от этого не легче.
Тем более его РН будет постоянно стремиться поднять его до нормального, т.е. максимальное подмагничивание ротора.
Так вы рисковали не только АКБ, но и генератором,
Ибо зарядный ток равен свободной ёмкости, если б вы завелись, то гена был бы под угрозой,
т.к. зарядный ток высаженного АКБ, может равняется 1/1 ёмкости, например 55-63 Ампера,
а если ещё нагрузка борт сети, то гена мог поджарится ...
Поясните, как можно завести авто от "высаженного АКБ". Непонятка.
Кроме того: гена ну никак не может выдать ток больше того, на который он рассчитан и на который рассчитан его диодный мост (подкова), за исключением режима К.З. на выходе генератора. А если на выходе генератора К.З. (а он связан с АКБ), то каким же образом включится бортовая электроника (электрика) и запустится стартер ?
Последний раз редактировалось RZD7; 10.03.2014 в 19:50.
Причина: Добавил
Линейный вид
