МАСЛА В ДВИГАТЕЛЬ

[Victorovi4]

RedWhite,Это-же, на сколько надо любить эту не ржавую (пока), бездушную (не у всех) кучу железа. Чтобы тратить на неё столько денег, времени и нервов (в порядке возрастания ценностей)

[RedWhite]

Сообщение от ETP72

RedWhite,Это-же, на сколько надо любить эту не ржавую (пока), бездушную (не у всех) кучу железа. Чтобы тратить на неё столько денег, времени и нервов (в порядке возрастания ценностей)

ЕТР72 у всех разные ценности в жизни и эта не та тема чтобы рассуждать об этом. я в твою флудилку зайду там поболтаем. по существу дела:
1. какие деньги я трачу??? мобил который я лил стоит 1050р этот мотул 1450р. 400р определяющий момент?
2. о каком времени идет речь так и не понял. время на поездку по гарантии с вопросом расхода масла??? один час - думаю можно найти.
3. нервы?? у меня живой здоровый интерес познания данной темы, в которой я нахожусь на начальной ступеньке. и автодело мне интересно.
думаю примерно ответил.

[Victorovi4]

RedWhite,Всё ты правильно говоришь, главное с расходом разобраться.
А, кстати, 10W-40 у вас для зимы не маловато?

[RedWhite]

ЕТР72 для нашей маловато. с утра три дня минус 27 ужо))
тут только синтетика 5в40нужна. но у меня авто на парковке подземной, там плюс четыре было с утра при таких морозах.
да и Ефрем писал что пленка летом в жару у полусини вроде потолще, т.е. противоизносные св-ва у полусини лучше_)))

[ABRICOS33]

Сообщение от RedWhite

с утра три дня минус 27 ужо))

так у нас также давеча было....заводится без проблем.полусинь ЕССО 10W40.По износу двиги-скажу так,проехал на предыдущей(21124)170000км-лил этоже масло,перед продажей мерили компрессию-12.5-замер показал-в каждом горшке,т.е. смысла нет если морозы до -35,лить синь-которая летом-потеет на всех соединениях на движке.

[RedWhite]

Сообщение от ABRICOS33

т.е. смысла нет если морозы до -35,лить синь-которая летом-потеет на всех соединениях на движке

+1)) такие же мысли

[Satch]

Сообщение от minya13_85

внизу между коробкой и двиглом масляный подтёк..Откуда может уходить масло в движении? Говорят есть какой-то сапун или может сальник..

Причина скорее всего в заднем сальнике коленвала, он как раз между движком и КПП в самом низу. Хотя возможно это и сальник первичного вала КПП.
Вот почитай - http://www.autoprospect.ru/vaz/2170-...togo-vala.html

Если только по запаху определить, не разбирая всего этого. Вытаскивать щупы из КПП и движка и нюхать, потом сравнить с тем, где течёт))

[Victorovi4]

У нас сейчас тоже -27, к утру думаю ещё посвежеет.
Я на двух машинах на Лукойл Люкс 5W-40 по 150 тыс. наездил, ни каких проблем сейчас пробеги к 200 подходят, пока никто не жалуется.
В приору тоже хотел его лить, но потом решил немного побаловать.

[Serg12]

Сообщение от ABRICOS33

так у нас также давеча было....заводится без проблем.полусинь ЕССО 10W40.По износу двиги-скажу так,проехал на предыдущей(21124)170000км-лил этоже масло,перед продажей мерили компрессию-12.5-замер показал-в каждом горшке,т.е. смысла нет если морозы до -35,лить синь-которая летом-потеет на всех соединениях на движке.

То есть Вы хотите сказать что полусинь не потеет,а синь потеет?

[ABRICOS33]

Serg12,я хочу сказать,что без надобности переплачивать за масло не имеет смысла...а уж как ездить-если обороты держать в районе 6000 об/мин,то при прочиих равных-масла-вы увидите где больше потеет.