Занижение клиренса у Приоры (любое занижение) часть 2

[316-ый]

Сообщение от Chuvak na priore

почему прыгает задок у приоры, хотя я поменял задние и передние амортизаторы?
Скажите, что это может быть ?
Заранее спасибо

Добавлено через 1 минуту
Чуть не забыл амортизаторы «астон»

Эт каке ж должны буть дубовые стойки, чтобы на приоре прыгал задок??? Это все-таки не 8ка, у которой зад не весит ничего...

А причина наверное в этом:

Сообщение от Chuvak na priore

Чуть не забыл амортизаторы «астон»

Добавлено через 9 минут

Сообщение от Alekz96

316-ый давай тогда ты так говорить не будешь не проведя сравнительных тестов и ни каких вопросов к тебе
Есть СС-20, Дампы, Дэмфи может и еще какие есть
316-ый Это не нормальные.
Нормальные это Монро, Бильштейн, Кони, АСТ в конце-концов.

Говорил и буду говорить, это мое мнение, я его выражаю, а соглашаться с ним или нет это ваше право. А основано это мнение на личном опыте и оценке возможностей и опыта производителей.
У рефлекса есть технология, которая отличает их от обычных масляных амортизаторов (в той же статье она описана) у коней FSD тоже есть. А все вышеперечисленное делается по аналогии с гаражными мастерами, которые прокачивают сааз. Грамотные мастера или имеющие отношение к спорту могут по желанию клиента прокачать пожесче, помягче и т.д. Только в случае с производителями это делается на потоке. Это опять таки мое мнение. И я себе это никогда не куплю.

[Chuvak na priore]

[QUOTE=316-ый;1622034]Эт каке ж должны буть дубовые стойки, чтобы на приоре прыгал задок??? Это все-таки не 8ка, у которой зад не весит ничего...

Значит надо поменять амортизаторы?

[316-ый]

Сообщение от Chuvak na priore

Значит надо поменять амортизаторы?

А занижения нет? может она на отбойниках лежит?

[Chuvak na priore]

Сообщение от 316-ый

А занижения нет? может она на отбойниках лежит?

Пружины стоят стоковые

[Alekz96]

316-ый давай тогда ты так говорить не будешь не проведя сравнительных тестов и ни каких вопросов к тебе
Есть СС-20, Дампы, Дэмфи может и еще какие есть
316-ый Это не нормальные.
Нормальные это Монро, Бильштейн, Кони, АСТ в конце-концов.

[Alekz96]

Я понял Монро круто, а то, что они медленнее СТОКА на дуге на 6.5км пофиг - это же Монро)))

[316-ый]

Сообщение от Alekz96

Я понял Монро круто, а то, что они медленнее СТОКА на дуге на 6.5км пофиг - это же Монро)))

Свое отношение к этой статье я уже высказал.

[aprior100]

Я знаю ,что Монро идёт на первичку. Но вот не каждый знает ,что только у Каябы на производсвенном конвеере стойки идут в перемешку и на первичку и на запчасти ,а в остальных компаниях Первичка отдельно а на запчасти идут уже другие партии...P.S. с 2001 по 2006 у меня была 10ка 16v на которой я ставил ,а потом снял стойки Монро.

[316-ый]

Сообщение от aprior100

Я знаю ,что Монро идёт на первичку. Но вот не каждый знает ,что только у Каябы на производсвенном конвеере стойки идут в перемешку и на первичку и на запчасти ,а в остальных компаниях Первичка отдельно а на запчасти идут уже другие партии...

Ну на приору то первичка от монро нам не грозит)))

Добавлено через 41 минуту
Прочитал тут соседнюю темку. ))))
ВСЕ мои предположения относительно новоиспеченных российских производителей стоек на 100% подтвердились из первых рук.

Сообщение от DemKal

По качеству покраски у нас действительно есть (возникают периодически) проблемы, решаем, решаем, а вот добится 100% результата не получается. Здесь и партнер подводит, хотя это все равно наша задача ...
По классам: стандарт отличается незначительным изменением характеристик усилий демпфирования в сторону увеличения на отбой; спорт имеет большее увеличение на отбой на всех скоростях. Эти 2 класса разрабатывались и выпускались с основания Демфи. Линейка премиум, это характеристики узлов, которые были наработаны давно и с участием специалистов ..., а сейчас сопровождаются мною и требуют определеных затрат...
По простому это выглядит так: стандарт для замены вышедших из строя, спорт для желающих иметь "дубовую" подвеску и в премиуме заложены характеристики, позволяющие иметь приемлемую плавность хода и устойчивость управляемость до 100 км/ч и значительные преимущества при более высоких скоростях ... На разбитых дорогах будет более уверенное поведение и т.д.

Сообщение от DemKal

У нас идут ресурсные испытания на авто, работающих в такси - серии премиум, т.к, нет у нас стендов. На данный период времени есть результаты наработок до 100 т.км.

[316-ый]

Сообщение от Chuvak na priore

Пружины стоят стоковые

Ну тогда геморрой по фото, думаю, лучше не лечить, а съездить на СТО. Но скорее всего стоки.