Re: Температура двигателя (прогрев, движение, включение вентилятора) 2
Цитата:
Сообщение от в571оа
Это вполне нормально, когда оба радиатора в идеальном состоянии.
Не согласен.
Цитата:
Сообщение от Frontkamerad
А у меня с точностью до наоборот, стою в пробке - греюсь, стрелка ползет к красной зоне. Включаю кондей - 5 минут и стрелка на 90 градусах. Это почему так, кто знает?
Kocmoc, ИМХО. Возможно не дозакрывается-не дооткрывается заслонка. Которая перекрывает радиатор печки.
Просто было мною замечено что при вкл. кондее если регулятор t мин. то темпеература растет. Если вкл первое положение от мин то двиг начинает остывать.
Re: Температура двигателя (прогрев, движение, включение вентилятора) 2
Цитата:
Сообщение от vlixup
Просто было мною замечено что при вкл. кондее если регулятор t мин. то темпеература растет. Если вкл первое положение от мин то двиг начинает остывать.
Это понятно тут проблема в другом ШТАТ показывает 99 максимум а приборка 115((
Хотя тут навеяло может термостат не до конца открывает от того и греется??
Последний раз редактировалось Kocmoc; 06.07.2012 в 19:13.
Попробовал приборка выдала все ошибки которые могла)), массы протянул все, единственное датчик не проверил все автоэлектрики в городе заняты((, но заметил одну странность - заводишь машину без кондея температура по бк 96 едешь или стоишь все норм растет максимум до 102 потом вентилятором сбрасывается, но стоит включить кондей бк продолжает показывать 96 маскимум 98 а стрелка на приборке резко подскакивает почти до красной зоны и опускаеться только тогда когда выключаешь кондей и останавливается вентилятор кондиционера.
Последний раз редактировалось GEMINI; 09.07.2012 в 15:04.
Re: Температура двигателя (прогрев, движение, включение вентилятора) 2
Цитата:
Сообщение от Kocmoc
а стрелка на приборке резко подскакивает почти до красной зоны и опускаеться только тогда когда выключаешь кондей и останавливается вентилятор кондиционера.
Явная просадка напряжения, если компьютер показывает нормальную температуру при этом.
__________________ В России две беды. И если с первой можно справиться с помощью асфальтоукладчика, то вот что делать с дорогами - совершенно непонятно...
Re: Температура двигателя (прогрев, движение, включение вентилятора) 2
Цитата:
Сообщение от Sergei1979
После замены штатного Тосола на антифриз
По мере работы любой антифриз теряет свои свойства. Естественный процесс.
__________________ В России две беды. И если с первой можно справиться с помощью асфальтоукладчика, то вот что делать с дорогами - совершенно непонятно...
Re: Температура двигателя (прогрев, движение, включение вентилятора) 2
Цитата:
Сообщение от Kocmoc
И куда копать кто подскажет?
На выбор (или все по очереди):
Выходное напряжение генератора, особенно при возрастании нагрузки
- Регулятор напряжения
- Натяжение ремня
Падение напряжения в проводниках
Контакты "массы"
Дребезг контактов в разъемных соединениях (по "+")
"Убитый" аккумулятор
__________________ В России две беды. И если с первой можно справиться с помощью асфальтоукладчика, то вот что делать с дорогами - совершенно непонятно...