Добавлено через 43 секунды
Не, ну периодически надо их включать, а-то засохнут ))
Плесенью покроются ))))
__________________
Впереди нас ждут Lada с британским дизайном, французской платформой и японскими моторами - интернационал, о котором большевики даже и не мечтали.
А у кого еще меньше затрат? Да и подскажите пожалуйста, при каком пробеге поменять сцепление?
У меня было бы столько же затрат, если бы генератор, собака, не дожил бы аж до 61-й тысячи. Пришлось за свой счет грантовский усиленный брать. а в остальном все примерно также. 79600 км, едем дальше.
Да, сцепление менять тогда, когда пробуксовывать начнет (невозможно без разгона на эстакаду въехать, например).
Жизнь стеклоподъёмникам продлевает брызганье силиконовой смазкой на направляющие. Стёклышко начинает скользить легко. Особенно на зиму актуально - не даст конденсату замерзать.
Жизнь стеклоподъёмникам продлевает брызганье силиконовой смазкой на направляющие. Стёклышко начинает скользить легко. Особенно на зиму актуально - не даст конденсату замерзать.
жизнь стеклоподъемникам продлевает отсутствие мовиля в дверях непонятно зачем туда залитого (наверно для чувства самоуспокоения) который на жаре начинает плыть и испаряться если оно есть так то купите ведро силикона и мучайтесь.
Зимой вообще окна опасно открывать, во-первых - дует, во-вторых надо бороться с пагубными привычками, такими как курение, в-третьих часто снаружи на нижнем уплотнителе скапливается снег и лед, который примерзает к стеклу и не дает ему опускаться, тем самым курочит механизм стеклоподъемника.
жизнь стеклоподъемникам продлевает отсутствие мовиля в дверях непонятно зачем туда залитого (наверно для чувства самоуспокоения) который на жаре начинает плыть и испаряться если оно есть так то купите ведро силикона и мучайтесь.
Ну вообще мовиль используется для бредотвращения корозии в скрытых полостях кузова, и каким образом он мешает стеклородъемникам? И потом, вы предлагаете в качестве профилактики вскрывать двери и вымывать мовиль?