Граждане дорогие, вы по городу то как передвигаетесь, ну не реально же палку др**ить постоянно, у вас в кпп что 8 передач. На хх у вас не едет, чуть придавили по третью включительно букс.
Ставил в меньшее перекрытие: не то, поездишь неделю, хотя легко трогается и улетает, и обратно в верха скручиваю: где после 6000 валилово. Но это миг по сравнению с основной ездой на работу-дачу. Почему нет дорог то? Хотя в чём вопрос то, у Нас многое чего Нет...
vega202 так и есть на турбах 1-2-3 букс потом зацеп, а уже тормозить надо
Заметил, что такая езда утомляет. После примерно 20 мин. Потом как экстаз, потом потише. Если дальше, то После часу, хочешь ещё два, потом падаешь. Но после всегда опять хочешь. Это болезнь. Или такой секанс.
Предлагаю превратить тему, как беспредметную, в тему досуговую, на уровне свободного общения (как есть свободных ощущений). Ибо всем понятно и без этого форума, что гражданские валы кончаются на фазе 280. Всё прочее - околоспортивная специфика с элементами тюнинга, с мелкими выделками отдельных типов. С "сетевыми выпадами". Информация нулевая именно по валам. Проще просто посмотреть по фирменным (профильным) форумам. Зато это бывает рассадник швали (не буду говорить про кого. так знаете).
Не судите строго.
Это уже 20 часть, читаю 19, с тех пор ничего практически не изменилось, вы уважаемые действительно постоянно меж сабою гоняетесь? Или боитесь что поделившись тут действительно своими наработками сольёте тем самыми ценнейшую инфу канкурентам? Может вам нужно было для этого фак открыть с данными полной конфигурации авто по двс и кпп с описанием как куда и откуда едет + минусы. А тут делиться прикидками как и счем может поехать потому то и тому то. Ну и конечно помогать советами навичкам, а то нереально такую кашу читать, да ищё как кусаетесь друг с другом порою. (Обижать не кого не хочу)
Линейный вид
