А нельзя без колдовства с амперами поставить магазинный подзарядник в авто и не следить за каждым бульканьем.
Магазинный подзарядник не следит за каждой банкой в отдельности. А когда одна банка засульфатировалась больше, в ней и ёмкость будет меньше и "булькать" она начинает раньше. Так вот чтоб эти "бульки" не вылетали в виде брызг из засульфатировавшейся банки, в то время, когда в других банках тишина, и нужно колдовство с амперами.
Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Сообщение от James May
Короче посмотрел плотность, в одной банке 1,15, а в других 1,17.
При этой плотности электролит будет замерзать при -15/-20
После шаманства и 18 часов подзарядки 2 Амперами показывает 1.20-1.17. Похоже лишканул я воды. Если аккум так пару суток состоит, то вода же распадётся и плотность повысится?
Всё правильно делал. Воду доливают до нужного уровня. Ты же не знал какая часть серной кислоты участвовала в сульфотации.
Цитата:
Сообщение от James May
Если аккум так пару суток состоит, то вода же распадётся и плотность повысится?
Долго ждать. Но даже если плотность и повысится за счет разложения воды, то уровень упадет и опять нужно будет доливать. Доливать надо будет раствор кислоты (электролит из магазина) с плотностью около 1,4. Проще стеклянной трубкой и грушей отсосать до пластин, а потом долить электролит. Если нет стеклянной трубки, можно использовать пластмассовые прозрачные. Резиновые или пластиковые окрашенные нельзя. В них металлы, электолит испортишь.
А вообще сколько кислоты после зарядки в раствор не вернулось, столько её осталось в пластинах в виде крупнокристаллического сульфата, который теперь перекрывает доступ электролита к пластинам и снижает ёмкость батареи. Люди пытаются лечить засульфатированную АКБ заряд/разрядом, но это такое неблагодарное занятие с минимальным шансом на успех.
Надо новый приобретать.
Добавлено через 4 минуты
Вместо груши с трубкой пойдет трубочка силиконовая от капельницы + шприц одноразовый (без иголки). Если шприц тонкий и в банку влезает, то можно и без трубки.
James May, Если ты всё ещё намерен воскресить этот АКБ, то теперь разряжай его до самой низкой плотности. В твоём случае это до 1,17 (12,0-12,1 Вольта на клеммах). Берёшь лампу и разряжаешь до 12В, потом ждёшь часик и опять подключаешь лампу разряжаешь до 12В. И так до тех пор, пока после часового простоя напряжение на клеммах без нагрузки не станет 12В.
А затем снова на зарядку.
Электролит пока в АКБ не лей. Если течей нет, то кислота из АКБ ни куда не ушла, она вся на пластинах. Надо её от туда только "стряхнуть".
И ещё такой вопрос. Зарядное у меня ЗУ-75М там два переключателя на 4 и 6 ампер. И есть лампы ЭДС на клеммах батареи. На 6 амперах горят все 10, 11, 12, 14 вольт, стрелка показывает 2А, аккум нормально так "кипит".
На 4 А горят только 10, 11, 12 вольт, 14в не горит и зарядный ток 1А. Аккум "кипит" раза в 2-3 слабее.
На каком режиме заряжать то? Сейчас стоит 6А.
Линейный вид
