Re: Увеличение клиренса на Приоре (любое увеличение)
Цитата:
Сообщение от марсианин
ну поставьте с занижением
Мне без надобности.
Цитата:
Сообщение от марсианин
Кстати и ничего худого не происходит и при обрезании пружины
Кстати рекомендуется устанавливать на одну ось пружины одинаковой жесткости, а уж как вы обрежете(и чем) в кустарных условиях дело хозяйское, некоторые и резаком газовым не гнушаются. В общем, Колхоз то, он всегда почти доброволен был.
Re: Увеличение клиренса на Приоре (любое увеличение)
Цитата:
Сообщение от Александр 443
Мне без надобности.
Кстати рекомендуется устанавливать на одну ось пружины одинаковой жесткости, а уж как вы обрежете(и чем) в кустарных условиях дело хозяйское, некоторые и резаком газовым не гнушаются. В общем, Колхоз то, он всегда почти доброволен был.
В смысле одинаковой жесткости? А они что разные что ли. Только не надо вводить в заблуждение и говорить , что класс А и В- это кассы жесткости
Re: Увеличение клиренса на Приоре (любое увеличение)
Зачастую люди , которые хотят занизить или завысить авто приезжают уже сделанными полумерами. А иногда сами предлагают (с умным видом как это сделать). Цилиндрические пружины пилят - и это не секрет, кто с дури прямо на машине , кто снимает пилит , греет загибает итд. Есть люди которые говорят ни в коем случае НЕЗЯ! Надо купить уже заниженные. Например , пружины Фобос, Колхоз или Технорессор, которые навивают прямо в трамвайном и троллейбусном ДЕПО и они по качеству очень далеки даже от представленных пиленых.
Рояль в кустах, сегодня приехала машина с пиленными пружинами посмотрите, он ездил больше полутора лет( мы их сняли и положили на пол)
Более расширено я покажу короткий ролик, позднее
Re: Увеличение клиренса на Приоре (любое увеличение)
Цитата:
Сообщение от марсианин
приехала машина с пиленными пружинами посмотрите, он ездил больше полутора лет
Дикий перекос ,причём не одинаковый. Возможно товарищу было всё пох. лишь бы с занижением, иначе други сочтут за лоха. Опять же ск он проехал и возил ли что то кроме своего зада и шлюх.
Re: Увеличение клиренса на Приоре (любое увеличение)
Из всех , кто занижается, а занижаются до сих пор! Только до 5% людей используют заниженные пружины произведенные Фобосом и Деймосом, остальные пилят "тупо " болгаркой и ездят по очень помногу возят свой зад и шлюх
Re: Увеличение клиренса на Приоре (любое увеличение)
Цитата:
Сообщение от марсианин
остальные пилят "тупо " болгаркой и ездят по очень помногу возят свой зад и шлюх
Не однократно видел таких, ржавая машина но занижена(унижена) и еще свисток в выхлопе, типа вот я какой ,пусть полы дырявые, но зато какой вой и как машина низко сидит. На нормальные пружины с занижением не у всех хватает(или не хотят) Колхоз то он доброволен и бесплатен.
Re: Увеличение клиренса на Приоре (любое увеличение)
Цитата:
Сообщение от Александр 443
Не однократно видел таких, ржавая машина но занижена(унижена) и еще свисток в выхлопе, типа вот я какой ,пусть полы дырявые, но зато какой вой и как машина низко сидит. На нормальные пружины с занижением не у всех хватает(или не хотят) Колхоз то он доброволен и бесплатен.
есть довольно много и машин практически новых. Да и вообще нормальных пружин с занижением не бывает.
Re: Увеличение клиренса на Приоре (любое увеличение)
неожиданно завысил передок своей приорки. после установки амортизаторов "Плаза - стандарт" + пружины(вроде сток, черные) + опорные подшипники SS20, перед стал сантимов на 5 выше.