Re: Приора. Эксплуатация и устранение проблем.(Скорая помощь для Ваших авто). Личный опыт. часть 2..
Цитата:
Сообщение от Viktor532
размораживаю стекла теплом кондиционера пока мотор только начинает греться.. А в чем проблема?
Кондиционеры есть двух типов - охлаждающие и комбинированные (бытовые).
В комбинированных, за счет определенных переключений, функционально меняются местами испаритель и радиатор. Этим достигается функция обогрева помещения. Вобщем он начинает работать наоборот.
У кондиционера Приоры этой функции нет. Просто при включенном кондиционере ты убираешь из салона влагу (которую ты надышал) и она не конденсируется на лобовом стекле и не примерзает к нему при очень сильном морозе.
Последний раз редактировалось motobest; 11.11.2010 в 22:18.
Re: Приора. Эксплуатация и устранение проблем.(Скорая помощь для Ваших авто). Личный опыт. часть 2..
Цитата:
Сообщение от miki125
:smile: все я замолк.:smile: только больше это никому не говори . ладно.:smile:
Честно говоря, я так пробовал всего несколько раз, но точно знаю, что способ работает, а вот насчет вредности для кондиционера в нете ничего не нашел.
А заметил что кондиционер в холод греет когда решил проверить блокировку, которая не должна давать включаться кондиционеру в -5 градусов (за бортом где-то так и было, это я во время прогрева дурью маялся:biggrin. Думал он просто не включиться, а тут такое, так и не понял работает защита или нет..
PS Если регулятор температуры перевести в положение min, то кондиционер начинает остужать воздух, в любом другом греет, чем ближе к max, тем сильнее..
Re: Приора. Эксплуатация и устранение проблем.(Скорая помощь для Ваших авто). Личный опыт. часть 2..
Цитата:
Сообщение от motobest
Кондиционеры есть двух типов - охлаждающие и комбинированные (бытовые).
В комбинированных, за счет определенных переключений, меняются местами испаритель и радиатор. Этим достигается функция обогрева помещения. Вобщем он начинает работать наоборот.
У кондиционера Приоры этой функции нет. Просто при включенном кондиционере ты убираешь из салона влагу (которую ты надышал) и она не конденсируется на лобовом стекле и не примерзает к нему при очень сильном морозе.
Я могу отличить какой из сопел идет воздух - холодный или горячий, к тому же где-то вычитал, что кондиционеры могут греть если в испарителе при каких-то уловиях не будет испарения:biggrin:, ведь подводящая трубка (тонкая) очень горячая. Чем спорить лучше сами попробуйте на не прогретой машине при температуре чуть выше или около 0 включить кондиционер..
Последний раз редактировалось Viktor532; 11.11.2010 в 22:23.
Re: Приора. Эксплуатация и устранение проблем.(Скорая помощь для Ваших авто). Личный опыт. часть 2..
Цитата:
Сообщение от Viktor532
подводящая трубка (тонкая) очень горячая.
Трубка горячая, но как ты сам написал - она тонкая и ее не достаточно для отдачи тепла.
Как только хладагент попадает в испаритель и испаряется (извините за каламбур), испаритель ЛЕДЕНЕЕТ!!!!
Это законы физики.
Теплый воздух идет только от отопителя, т.е. от системы охлаждения двигателя.
Re: Приора. Эксплуатация и устранение проблем.(Скорая помощь для Ваших авто). Личный опыт. часть 2..
Работа климатической системы основана на регулировании количества смешиваемого холодного (от кондиционера) и горячего (от системы охлаждения) воздуха.
Оптимальная пропорция этих двух потоков обеспечивает комфортные условия для водителя по температуре и по влажности воздуха в салоне.
Эти комфортные условия достигаются при включении кондиционера и установке ручки в положение AUTO.
Остается только выставить желаемую температуру левой крутилкой.
Re: Приора. Эксплуатация и устранение проблем.(Скорая помощь для Ваших авто). Личный опыт. часть 2..
Цитата:
Сообщение от Viktor532
кондиционер начинает остужать воздух, в любом другом греет, чем ближе к max, тем сильнее..
ты решил меня сегодня доканать . ладно.
в климатической установке Приоры есть два источника энергии . один тепловой .от двигателя передается тепло при помощи тосола . другой фреоновая холодильная установка . оба этих источника находтся в непосредственной близости друг от друга . и вентилятор гонит через них поток воздуха . чем снимает с них энергию тепла или холода. комбинирование этих источников по отдаче . создает определенную температуру на выходе.
кондиционер греть НЕ МОЖЕТ ,греет радиатор с тосолом от двигателя.
Re: Приора. Эксплуатация и устранение проблем.(Скорая помощь для Ваших авто). Личный опыт. часть 2..
Цитата:
Сообщение от miki125
ты решил меня сегодня доканать . ладно.
в климатической установке Приоры есть два источника энергии . один тепловой .от двигателя передается тепло при помощи тосола . другой фреоновая холодильная установка . оба этих источника находтся в непосредственной близости друг от друга . и вентилятор гонит через них поток воздуха . чем снимает с них энергию тепла или холода. комбинирование этих источников по отдаче . создает определенную температуру на выходе.
кондиционер греть НЕ МОЖЕТ ,греет радиатор с тосолом от двигателя.
Если честно, мне ******** от куда там тепло, что там греет, достали уже, никомку ничего доказывать не собираюсь. Это написал из-за того, что работу кондиционера не проверишь при холоде и при среднем положении регулятора температуры.
Читай пост 805 в конце..