Не придумано ещё дисков качественнее, чем АТЕ Power Disc.
Давайте конкретней:
-на них "революционно" уменьшается тормозной путь;
-многократно увеличивается замедление;
-или что еще;
Чем сейчас, учитывая несуразную цену, оправдывает себя замена "Алнасов"
Давайте уже аргументированно, с результатами тестов, что ли...
Живо интресуюсь этой темой, так как в ближайшее время собираюсь "откапиталить" тормоза. Пробег родных (штатных) около 115 т.км. За это время только два раза менял передние тормозные колодки (Феродо- премьер). Штатные ТИИР были выброшены новыми сразу.
Чем сейчас, учитывая несуразную цену, оправдывает себя замена "Алнасов"
Абсолютно ничем , много чего перепробовал, сейчас обычные диски лада имидж стоят (автореал ) хотя суппорта Торнадо(дарбис) 14 стоят . Нет смысла переплачивать .
ивф, комплект торнадо14 спереди и здт обычные сзади тормозят машину выше похвал.
при настройке эбу я разгоняюсь с 20км/ч до 90-150км/ч удерживая педаль тормоз и на ручнике.
такую процедуру выполняю раз 15-20 за одну настройку.
таких настроек было 5 в июле-августе.
что было бы с обычными дисками?
ивф, комплект торнадо14 спереди и здт обычные сзади тормозят машину выше похвал.
при настройке эбу я разгоняюсь с 20км/ч до 90-150км/ч удерживая педаль тормоз и на ручнике.
такую процедуру выполняю раз 15-20 за одну настройку.
таких настроек было 5 в июле-августе.
Я просто мимо проходил и не смог сдержаться. reg62, ты машину настраиваешь каждый раз после заправки?