Неправильный уровень показывает только с работающим бензонасосом! Без бензонасоса уровень правильный! https://youtu.be/4d0cxmUXlwA
Продолжаю наблюдение...)
Попробовал поменять датчик скорости. Ничего не поменялось. Датчик скорости ставил новый, -04, Счет-Маш, г.Курск.
Продолжаю наблюдение)
Добавлено через 1 час 8 минут
Разорвал розовый провод, теперь ДУТ одним концом подключен к массе, второй его конец висит в воздухе. Мерил сопротивление ДУТ, оно меняется при включении зажигания. Это не понятно. В моменты работы бензонасоса - мультиметр вообще показывает ахинею, показания бегают, мелькают килоомы, омы, и и.д. Измерил напряжение - на ДУТе, подключенным одним концом на массу, а вторым никуда, при работе бензонасоса есть напряжение 1 Вольт. Откуда оно? Наводится от мотора бензонасоса?
Посадил мультиметр в разрыв розового провода, посмотрел ток в цепи - при включенном зажигании ток равен примерно 12 мА независимо от работы бензонасоса
Добавлено через 1 час 22 минуты
Попробовал между плюсом и минусом бензонасоса припаять конденсатор 33мкФ. Напряжение на отключенном ДУТ упало до 840 мВ. Припаял второй такой же конденсатор - напряжение стало ровно 1 Вольт.
Отключенный конец ДУТа соединил с массой через резистор на 2,6 кОм. Не изменилось ничего.
В момент работы бензонасоса на ОТКЛЮЧЕННОМ конце ДУТа появляется напряжение около одного вольта, которое учитывает приборка и отражает в показаниях на панели.
a-cher, Как снимешь пиши что там и как. Будет что интересное сфоткай.
Фотать было нечего, опишу словами.
Внутренняя фишка, которая идёт на верхнюю крышку бензонасоса... Слов нет...
Провод массы в ней был воткнут не в то отверстие. Бензонасос брал массу с четвёртого провода, который как бы не задействованный...
Кто эта геройская цепь, которая исторически раньше была "лампой критического уровня", и выдержавшая ток для работы бензонасоса?
Последний раз редактировалось a-cher; 24.05.2020 в 21:37.