Далась Вам эта блестяшка. Посмотрите на ФФ2 в комплектации Гиа - там точно так же сделано один в один, блестяшка вместо поворотника. И ничего.
часто вижу приоры с облупившимися "блестючками",брат уже заднею "саблю" поменял((( в сарае лежит щас),вчера видел хеч с облупившимся "именем" lada,на ФФ пока не замечал.
Цитата:
Сообщение от Edasio
Из вышесказанного, думаю люксовая гранта с движок от Приоры будет покруче чем Приора за туже цену, как по оснащению, так и по качеству
и цена соотвественно покруче
Цитата:
Сообщение от Izia.kz
Гранта не будет крутой машиной НИКОГДА!!!. Причина проста, изначально ее создают как бюджетный автомобиль, а приора является ФЛАГМАНСКИМ авто Автоваза
+1000,смысл брать упакованный маленький автомобиль-когда за эти деньги можно взять класс побольше пусть и менее упакованного?
Цитата:
Сообщение от Tolyanij
В Тольятти какой угодно движок можно купить!
да,в тольятти можно при желании +ден.средствах всё с ладой сотворить,вопрос только выгодно это или нет?
+1000,смысл брать упакованный маленький автомобиль-когда за эти деньги можно взять класс побольше пусть и менее упакованного?
У нас что приора уже в класс Цэ переехала? Имхо упакованная гранта за меньшие деньги будет интереснее, тем более ну не верю что новая приора будет совершенно "новая"
А по каким праметрам автомобиль соотносится к тому или иному классу ?
прежде всего как ни странно по габаритам. В Д классе, к примеру, нет проблем с тем куда челам сзади ноги деть...
ну например вот так если попроще (в реале начиная с Д есть доп требования к комфорту, оснащённости, безопасности): http://amastercar.ru/articles/body_of_car_7.shtml
А по каким праметрам автомобиль соотносится к тому или иному классу ?
Класс А,В,С это так сказать европейский вариант к которому все потехоньку привыкли, а в СССР и РОССИИ машины определялись индексом т.е Ока типа 11111 Жигули(ЛАДА-изначальнл экспортное название) 2107, волга 3110
Что мы видем, впереди цифру Ока 1, Лада 2, и Волга 3
Класс А,В,С это так сказать европейский вариант к которому все потехоньку привыкли, а в СССР и РОССИИ машины определялись индексом т.е Ока типа 11111 Жигули(ЛАДА-изначальнл экспортное название) 2107, волга 3110
Что мы видем, впереди цифру Ока 1, Лада 2, и Волга 3
Ну, волга была и 21-я, и 24-я, и 29-я
Сейчас цифру 1 можно соотнести к европескому классу А и В, 2 - к С, 3 - к D соответственно.
Зы мы можем сколько угодно читать себе мантры что приора Цэ класс. Она им была когда выпускалась в виде десятки кучу лет назад. Сейчас она "опустилась" до Бэ класса что выше приведенные ссылки ясно говорят. Нынишний Бэ класс больше старушки приоры Цэ класса.
Если вы для себя решили, что солярис и т.д. это В - ваше суверенное дело, но другим голову не морочте.
Ссылки были даны чтобы вы по сантиметрам посмотрели как Ц класс приоры (вами указанный) меньше всех остальный авто (Бэ класса). Я не спорю что когда десятка делалась то она влазила своими размерами в Ц класс.Проблема что остальные авто за эти десятилетия вырасли а приора нет.
Каждый из нас сам решает что и какого класса. Я предпочитаю верить сантиметрам, Вы википедии где в том числе и я могу написать все что угодно. А какого класс тот или иной авто указанный мною в ссылках и так ясно, просто кто-то не может это признать.
солярис: http://www.zr.ru/a/287803
еще солярис: http://www.drive.ru/hyundai/models/2...аписано что Б класс
логан: http://www.drive.ru/renault/models/2004/logan/ написано что класс Б
поло седан: http://www.drive.ru/volkswagen/models/2010/polo_sedan/ - класс Б
Я специально не указываю про приору так как каждый может в предыдущем посту сравнить из размер что в высоту, длинну, ширину, колесную базу и посчитать.
За сим и остановимся.
Комбинированный вид
