Yuri N, ну ты убил просто)))))))))))
На калине/гранте кпп абсолютно такое же ставилось, сейчас ставят тросик, которые по завываниям не лучше, и на приору его тоже будут вот вот ставить))))
Сравнил овцу с бараном))))
Не становись троллем как тут многие, вот приора плохая, а все остальное хорошее, особенно радуют такие сравнения с калиной/грантой)))
Добавлено через 1 минуту
P.S. на калинах/грантах теперь как на приорах на всех ставят ГП 3.7, по передаточным они все 1 в 1!
Но я бы с завода делал гп 3.9 и 2,3,4ую покороче....
Но я бы с завода делал гп 3.9 и 2,3,4ую покороче....
На зафире передачки короткие, в городе достает коробкой онанировать.
Я б третью подлинней сделал, как универсальную. Все таки большую часть времени мы на машинах не гоняемся, а ездим. А всякие стритсракеры, те пускай сами себе коробки перебирают и ставят пары, какие им надо.
На калине/гранте кпп абсолютно такое же ставилось, сейчас ставят тросик, которые по завываниям не лучше, и на приору его тоже будут вот вот ставить))))
Сравнил овцу с бараном))))
Я не про механику говорил, а калину/гранту с АКПП. Механика то понятно у всех одинаково воей и шумит, кроме Ларгуса.
Цитата:
Сообщение от Vovanoto
P.S. на калинах/грантах теперь как на приорах на всех ставят ГП 3.7, по передаточным они все 1 в 1!
Это на кпп 2181 теперь ГП 3,7 идет? Просто раньше с 2010 года на калины 1,4 начали ставить 3,9, а потом это на ВСЕ калины распространилось, аналог коробки от спорта 1,6, в то время как на приоры всегда шла 3,7.
Цитата:
Сообщение от Vovanoto
Но я бы с завода делал гп 3.9 и 2,3,4ую покороче....
Я бы тоже минимум 3,9 ставил, тем более на приоры с ее большими колесами 185/65. Ряд можно и не менять, достаточно пары, ну в крайнем случае первую чуть подлиньше, чтобы сделать аналог 1-й с гп 3,7.
Добавлено через 7 минут
Цитата:
Сообщение от Lemieux
Хорошо, что ты не главный инженер на вазе, а то было бы - первая врр, вторая врр, третья врр, четвёртая врр и на пятой едем 90 вррррррррррррррр, вот тогда бы точно все плевались на коробку Или ты хочешь шестиступку, а может вообще 7Г троник? Передаточные числа ему длинные... короче их сделать... научись хотя бы троллить
Ты баклан, я написал чего хочу, нахер мне приписывать свои хотелки. Если тебе нравится длинная коробка, то значит тебе не знакомо, что такое эластичность. Очередной мистер трололо, сдал на права и все теперь автоэксперт.
Я б третью подлинней сделал, как универсальную. Все таки большую часть времени мы на машинах не гоняемся, а ездим. А всякие стритсракеры, те пускай сами себе коробки перебирают и ставят пары, какие им надо.
у меня пара 3.9 и ряд 12(1ая длинная, 4ая короткая)
В городе на 4ой с 60ти теперь тянет, а не с 80ти, как на стоке - в городе как раз то, что нужно, и обороты не высокие(как раз двигатель не слышно)
Добавлено через 48 секунд
Цитата:
Сообщение от Yuri N
Это на кпп 2181 теперь ГП 3,7 идет? Просто раньше с 2010 года на калины 1,4 начали ставить 3,9, а потом это на ВСЕ калины распространилось, аналог коробки от спорта 1,6, в то время как на приоры всегда шла 3,7.
Все верно, а теперь везде 3.7 сделали, в принципе 127 движек немного помогает по идее
sanchez 77, а у тебя какой мотор на зафире? 1.8? у меня сейчас астра Н сарай с 1.8 мотором (140 сил). Так вот в городе легко ездится переключаясь 1-2-3-5 (на пятой с 50 тащит нормально). И со второй нормально трогается на асфальте (без затыков). Хотя пять передач - это прошлый век в общем то, если современная механика - то лучше чтобы шесть было (у жены на тииде 6 передач, совсем другое дело по сравнению с опелем, на скорости при меньших оборотах можно ехать).
Но у опелей интересно сделано... У той же астры или зафиры с роботом коробка с передаточными числами 4 и 5 передач по типу пп ваза (максималка на четвертой достигается, на пятой с мотором 1.6 не разгонишь если не под горку). Но первая и вторая покороче. А если просто механика -то четвертая и пятая передачи покороче. И однозначно скоростная передача пятая (на четвертой в ограничитель упираешься).
Да, на калине и на приоре на все бы лучше 3.9 ставить пары. Сто проц. Непонятно, почему на приоры 3.7 ставят... Прожорливей бы не получилась машина (в городе еще и экономичней быа). А на трассе легче бы на пятой ехала.
Даг Голова, Z18XE на 125 л.с. с изменяемым коллектором, но без системы сдвига фаз газораспределения, их еще на шевинивы одно время ставили, коробка старая еще пятиступка, у тебя же Z18XER на 140, и коробка по любому 6 ст. Передачки щелкаются легко, но щелкаешь их часто и 5 передача 90-100 км\ч 2500 оборотов.
silver football orakul 2011 silver football orakul 2012 silver football orakul 2013 silver football orakul 2014 silver football orakul 2015 silver football orakul 2020
Yuri N, ну ты убил просто)))))))))))
На калине/гранте кпп абсолютно такое же ставилось, сейчас ставят тросик, которые по завываниям не лучше, и на приору его тоже будут вот вот ставить))))
Сравнил овцу с бараном))))
Не становись троллем как тут многие, вот приора плохая, а все остальное хорошее, особенно радуют такие сравнения с калиной/грантой)))
Добавлено через 1 минуту
P.S. на калинах/грантах теперь как на приорах на всех ставят ГП 3.7, по передаточным они все 1 в 1!
Но я бы с завода делал гп 3.9 и 2,3,4ую покороче....
Правильнааа
ГП 3,9 только на калина-спорт, а 4,1 на гранта-спорт.
У остальных 3,7)))
sanchez 77, пятиступка у меня (и на всех астрах и зафирах Б с моторами бензиновыми простыми 1.8 и 16 пятиступка, если механика или робот). Шестиступка на дизельных или турбовых астрах-зафирах. И кстати там переключается четче (тросовый механизм). А если пятиступка - то тут он то ли кулисный, то ли кулисно-тросовый (перелючается хуже, хотя отдачи на рычаге и его ходов при разгоне-торможении как на приоре к примеру нету, но точности тросового механизма, как скажем в фокусе или ниссан тииде нету).
ГП 3.9 начали делать, когда появилась калина с чахлым и неедущим мотором 1.4, чтобы хоть как-то моменту на колесах добавить. Потом на калины спорт стали ставить. Правильнее было бы ставить абсолютно на все пп вазы такую пару. Почему не делают - непонятно...
Вот 4.1 главная пара, как гранте-спорт - уже излишество для массового пользователя (при существующих рядах). Кстати где они ее берут и что там за вал вторичный -вопрос...
Так как старые валы, на которые сажались шестеренки для получения пар таких (а раньше и 4.1 и 4.3 делали) вроде не делают на вазе..
Вот 4.1 главная пара, как гранте-спорт - уже излишество для массового пользователя (при существующих рядах). Кстати где они ее берут и что там за вал вторичный -вопрос...
во-первых, все запомните: там 4.3 даже пара
во-вторых, что сложного изготовить на вазе 700шт таких пар в год?
Линейный вид
