Ятоже так думал. пока на дром не полез искать способ устранения одной неисправности. Выяснил, что мои проблемы довольно распостранёные и хорошо изучены
На Биге через 5 тыщ пробега меняю,дизель,зато как прет!Песня!
Да я знаю, что на Япах в среднем через 7 тыс км меняют - кто-то чаще, кто-то реже. когда говоришь, что на Приоре меняю через 15 тыс км делают глаза по пять копеек и начинют рассказывать про то. как это вредно.
а вот если вы почитаете тему минусы Приоры, то может заметите, что владельцы "некачественных европейских ино" в минус приоры ставят замену масле через 15 тыс. По их ИМХе это часто - они-то меняют через 20 тыс. км.
З.Ы. А ещё смешнее читать Дром, когда они в минус немцам (мерседес и БМВ) ставят то, что от замены до замены те согласно инструкции могут съесть 1 литр масла - ПРульщики-то думают. что это 5-7 тыс км, а на самом деле данная инструкция написана для межсервисного интервала в 30 тыс км.
Согласен,но что поделаешь если сами машины делать не умеем!
Если вы что-то не умеете, то это ваши проблемы. Я доволен своей машиной и она сделана хорошо. Ваша калина или приора вам чем не понравилась? Вы на ней ездили, владели? Вы только пустой болтологией занимаетесь, меня всегда поражали своими высказываниями такие люди. Как можно говорить о том, что встречалось только на картинке? Троллизм чистой воды!
Ну и нормальная цена. У нас бушный 3-3.5 рубля стоит.
Значит о 2 тысячах ему можно забыть? Обрадую его, что придётся за 4,5 заказывать. Блин, за старый радиатор заставляют платить цену 3-х новых радиаторов.
Андрей, скажи, чем же так хорош радиатор короллы, что он в несколько раз дороже приоровского? Ты же короллу юзаешь, у тебя и спрашиваю. Новая королла стоит в 2 раза дороже приоры. Новый радиатор короллы стоит в 4-5 раз дороже радиатора приоры, значит он должен быть во столько раз лучше отводить тепло и в 5 раз дольше служить. Иными словами, если в королле радиатор потёк через 6 лет, то в приоре он должен потечь через год и 2 месяца. Таким образом я должен буду скоро менять второй радиатор, а я ещё первый не менял. Странное дело, но зависимости между долговечностью и ценой нет. Может быть отвод тепла лучше в 5 раз? Я даже таблицы открывать не стану - теплопроводность алюминия не зависит от того, на какой машине его будут использовать. Так в чём же всё-таки фишка космической цены? За что переплачивают в 5 раз?
Значит о 2 тысячах ему можно забыть? Обрадую его, что придётся за 4,5 заказывать. Блин, за старый радиатор заставляют платить цену 3-х новых радиаторов.
Андрей, скажи, чем же так хорош радиатор короллы, что он в несколько раз дороже приоровского? Ты же короллу юзаешь, у тебя и спрашиваю. Новая королла стоит в 2 раза дороже приоры. Новый радиатор короллы стоит в 4-5 раз дороже радиатора приоры, значит он должен быть во столько раз лучше отводить тепло и в 5 раз дольше служить. Иными словами, если в королле радиатор потёк через 6 лет, то в приоре он должен потечь через год и 2 месяца. Таким образом я должен буду скоро менять второй радиатор, а я ещё первый не менял.
Радиатор на Крузак стоит столько же, сколько на Короллу. Крузак стоит как девять Приор. Значит на Приоре радиатор должен меняться вместе с тормозными колодками получается?))))
Линейный вид
