При выключенных зажигании и дворниках предохранитель F25 перегорает. Но если отсоединить колодку от мотор-редуктора F25 перегорает при включенном зажигании и включении дворников в первый режим(последующие режимы просто не успеваешь включить)
Цитата:
Сообщение от Gyzmi58
если в итоге окажутся виноваты, к примеру, поворотники, в провода которых ввернули саморез при установке локеров
Машина полностью в оригинале: нет ни локеров, ни доп.сигналок, ничего. Единственное, что магнитоллу сам подцепил, и то в штатную колодку.
Но если отсоединить колодку от мотор-редуктора F25 перегорает при включенном зажигании и включении дворников в первый режим(последующие режимы просто не успеваешь включить)
Пробуй проверить так
Цитата:
Сообщение от Gyzmi58
Осталось попробовать включить переключатель со снятым разъемом ХР1 и включенным зажиганием, на каком положении F11 сгорит, тот провод и коротит.
Хотя и не очень грамотный метод, но помочь может. Нужно прозвонить провода от переключателяj, 53, 53b при снятом разъеме ХР1 с ЦБКЭ на предмет их замыкания на массу.
P.S. Почему-то выдернул под моим ником не мою цитату
__________________ Mala herba cito crescit
Лучше Гранту с АКП под шильдиком Datsun, чем набор французских железок под шильдиком Vesta...
Хотя и не очень грамотный метод, но помочь может. Нужно прозвонить провода от переключателя j, 53, 53b при снятом разъеме ХР1 с ЦБКЭ на предмет их замыкания на массу.
P.S. Почему-то выдернул под моим ником не мою цитату
ARV, никаких новостей?
Какой именно другой разъём отключали, который устранял коротыш? Может вы тем разъёмом просто массу от ЦБКЭ отрезали и коротыш пропадал? Если так, то проблема может быть внутри ЦБКЭ, например сопля припоя или вмятина на корпусе, которая замыкает дорожки на плате... типа этого не может быть?
Снять бы ЦБКЭ и на столе прозвонить ту ногу, на которую приходит ЖГ провод от F25. Вдруг он на корпусе сидит?
Пока никаких новостей в силу отсутствия времени. Решили оставить до выходных.
Цитата:
Сообщение от Gennadiy K
Какой именно другой разъём отключали, который устранял коротыш? Может вы тем разъёмом просто массу от ЦБКЭ отрезали и коротыш пропадал? Если так, то проблема может быть внутри ЦБКЭ, например сопля припоя или вмятина на корпусе, которая замыкает дорожки на плате... типа этого не может быть?
Снять бы ЦБКЭ и на столе прозвонить ту ногу, на которую приходит ЖГ провод от F25. Вдруг он на корпусе сидит?
Разъём снимали Х1. Спасибо за идею, будем искать. Обязательно отпишусь. Кстати вспомнил,что летом F25 один раз сгорал, но после замены было всё нормально.
Провода на фото видно, в нижнем ряду разъема А, красный провод 5- аварийка, через один от него влево будут желто-зеленый 7, белый 8 и серо-красный 9.
Цитата:
Сообщение от Gennadiy K
Снять бы ЦБКЭ и на столе прозвонить ту ногу, на которую приходит ЖГ провод от F25. Вдруг он на корпусе сидит?
Вряд ли он сидит на корпусе, тогда и со снятым разъемом ХР1, и с подключенным пред горел бы постоянно.
Цитата:
Сообщение от Gennadiy K
Может вы тем разъёмом просто массу от ЦБКЭ отрезали и коротыш пропадал?
в ХР1 нет массового вывода, корпус (слаботоковый) в ХР3 - 9, корпус (сильнотоковый) в ХР4 - 7.
Я по-прежнему придерживаюсь версии, что проблема в проводах от переключателя. Вот даже по ночам не сплю, все думаю, а что же там такое с очистителем стекла)))) ARV, Ты уж, пожалуйста, не оставляй нас в неведении, прямо жуть как интересно в чем проблема.
__________________ Mala herba cito crescit
Лучше Гранту с АКП под шильдиком Datsun, чем набор французских железок под шильдиком Vesta...
Вряд ли он сидит на корпусе, тогда и со снятым разъемом ХР1, и с подключенным пред горел бы постоянно.
Это да.
Цитата:
Сообщение от Gyzmi58
Я по-прежнему придерживаюсь версии, что проблема в проводах от переключателя.
По симптомам, о которых говорит ARV, получается что да, но по схеме нифига не складывается. Я уже пытался понять твою версию, но у меня во всех комбинациях F11 перегорает, схемы самого ЦБКЭ нет, а без этого не вижу связи с F25 хоть тресни.
Я уже пытался понять твою версию, но у меня во всех комбинациях F11 перегорает
Подождем до его ответа, а так у нас получается гадание на кофейной гуще. Возможно в выходные найдут причину, ARV обещал обязательно написать.
Цитата:
Сообщение от Gennadiy K
схемы самого ЦБКЭ нет, а без этого не вижу связи с F25 хоть тресни.
Была бы схема было бы проще, а так понять сложно, я и сам в своих домыслах запутался.
Теоретически конструкторы перетащили туда блок БУСО и реле К6, К12 схемы с КЭП.
А вот как это воплощено... трудно сказать.
__________________ Mala herba cito crescit
Лучше Гранту с АКП под шильдиком Datsun, чем набор французских железок под шильдиком Vesta...
[/URL]
Линейный вид
