А так уж часто вы открываете пятую дверь? При этом всегда ли сидят пассажиры? Думаю и отрытой не долго остается она. Да и потери тепла преувеличены думаю. Никогда не замечал, что салон сильно охладился от этого, прогретый салон быстро восстанавливает температуру. А если перед этим был на холоде, то вообще не замечаешь такой тонкости.
Не могу не согласиться. Все правильно сказали. Но все равно мне универсал нравится больше, кто разок попробует кузов универсал, тот навсегда подсядет на универсалы.
И что характерно, по среднюю стойку все корпуса совершенно одинаковые...
__________________ В России две беды. И если с первой можно справиться с помощью асфальтоукладчика, то вот что делать с дорогами - совершенно непонятно...
И что характерно, по среднюю стойку все корпуса совершенно одинаковые...
разве в седане есть функция стеклоочистителя и стеклоомывателя заднего стекла? (соответственно все провода и трубки)
или в хетчбеке есть рейлинги на крыше?
разве в седане есть функция стеклоочистителя и стеклоомывателя заднего стекла? (соответственно все провода и трубки)
или в хетчбеке есть рейлинги на крыше?
Функция есть, а вот проводов и трубок, правда, нет.
В хетче есть места в каркасе кузова для установки рейлингов (также, как и в седане), но рейлинги не стоят.
Детали это все. ПОПА разницы не чувствует... И по езде особых отличий нет.
ВЫВОД:
Ж... машины - вот что мы выбираем... ;-)
__________________ В России две беды. И если с первой можно справиться с помощью асфальтоукладчика, то вот что делать с дорогами - совершенно непонятно...
Линейный вид
