Никому.
Пойми простую вещь: производителю нужно двигать рынок. Производитель не заинтересован в надежности авто после окончания гарантии. Производитель не заинтересован в том, чтоб авто вообще ездило после установленного срока эксплуатации. Исходя из этого производитель рекомендует эксплуатационные жидкости. То, что рекомендовано инструкцией - лучшее для производителя авто. Не для покупателя.
Никому.
Пойми простую вещь: производителю нужно двигать рынок. Производитель не заинтересован в надежности авто после окончания гарантии. Производитель не заинтересован в том, чтоб авто вообще ездило после установленного срока эксплуатации. Исходя из этого производитель рекомендует эксплуатационные жидкости. То, что рекомендовано инструкцией - лучшее для производителя авто. Не для покупателя.
А другие чем хуже? )) Хотя, может просто твой выбор марки масла, которая нравится)
Цитата:
Сообщение от Dark_Angel
Пятерка слишком вязкая? Авторы инструкции так не считают. )
В Москве и 40ка сойдёт, да и не только в МСК. Или у тебя особые условия эксплуатации, раз выбрал более вязкое масло?
Цитата:
Сообщение от Dark_Angel
То, что рекомендовано инструкцией - лучшее для производителя авто. Не для покупателя.
Как здорово, что всё больше людей это понимает Правильно не ориентироваться на заводской интервал в 15 тыс. км., лить синтетику или п/синт и менять в два раза чаще, т.к. вся Россия - тяжёлые условия эксплуатации. Синтетику можно чуть позже менять, но смысл остаётся тот же, покупать нормальное масло, правильно уметь подобрать и сократить интервал замены!
__________________
Двигатель: RAVENOL Vollsynthetic VSI 5W-40.
КПП: Liqui Moly Hypoid-Getriebeoil TDL (GL-4/GL-5) 75W-90.
Антифриз: Cool Stream Standart -40С.
Тормозная жидкость: Liqui Moly Bremsflussigkeit DOT4.
Фильтра: масляный Салют, воздушный BIG GB-9597C, топливный BIG GB-302, салонный ФильтрСервис VF-011n.
Свечи: NGK BCPR6E-11 Made In Japan.
Бензин: BP 95.
А другие чем хуже? )) Хотя, может просто твой выбор марки масла, которая нравится)
В Москве и 40ка сойдёт, да и не только в МСК. Или у тебя особые условия эксплуатации, раз выбрал более вязкое масло?
Как здорово, что всё больше людей это понимает Правильно не ориентироваться на заводской интервал в 15 тыс. км., лить синтетику или п/синт и менять в два раза чаще, т.к. вся Россия - тяжёлые условия эксплуатации. Синтетику можно чуть позже менять, но смысл остаётся тот же, покупать нормальное масло, правильно уметь подобрать и сократить интервал замены!
Satch....про интервал я уже здесь пробывал, что либо доказать...результат нулевой. Если в мурзилке написано 15тыс-это табу.
Я знаю, что названные мной хорошие. А те, что рекомендованы заводом, лично мне неинтересны. Никому ничего не навязываю.
Цитата:
Сообщение от Satch
В Москве и 40ка сойдёт, да и не только в МСК. Или у тебя особые условия эксплуатации, раз выбрал более вязкое масло?
Тут дело не только в числах на упаковке. Мобил 5-50 я себе не залью.
Простые наблюдения:
1. На Мобил 0-40 двигатель грелся 5 минут. На Редлайне 5-50 греется 10 минут. На ХХ, не играя газом.
2. Двигатель раскручивается заметно легче.
Правильно не ориентироваться на заводской интервал в 15 тыс. км., лить синтетику или п/синт и менять в два раза чаще, т.к. вся Россия - тяжёлые условия эксплуатации. Синтетику можно чуть позже менять, но смысл остаётся тот же, покупать нормальное масло, правильно уметь подобрать и сократить интервал замены!
Комбинированный вид
