да нет... такой же как и 185/65
Только вот смотрится наверное не к месту на приоре, да и трет наверное неслабо.
Т.е. высота самой боковины у шин 195/60 и 185/65 практически одинаковая. А вот общая высота шины 195/60R15 против максимально рекомендуемой 185/65R14 будет больше на 18мм! Так что подкрылки тереть будет обязательно, как минимум в поворотах и даже на мелких кочках.
Но лучше объяснять не на пальцах, а на шинном калькуляторе: http://tyres.spb.ru/tirecalc/ Вставьте самостоятельно размеры и посмотрите на разницу.
Т.е. высота самой боковины у шин 195/60 и 185/65 практически одинаковая. А вот общая высота шины 195/60R15 против максимально рекомендуемой 185/65R14 будет больше на 18мм! Так что подкрылки тереть будет обязательно, как минимум в поворотах и даже на мелких кочках.
да действительно тереть будет, да и зачем он приоре? Это же размер фокусов, киа, хюндаев и королл у которых просто огромные арки. Лучше уж тогда 195/55 R15, и на них машина смотрится нормально. На приору лучше 185/65 R14 штатную, самый "дешевый" заводской вариант на котором машина смотрится хорошо, 185/60 R14 смотрится уже не так, огромные арки и мелкие колеса.
RUWALWIK, Сереж у меня у двоих были хаки один грижы вылезли а другой за лето стер , хотя и не буксовал !
Читаю и ох....ю Какие то мифические друзья у которых у одних грыжи другой за лето стер.. Ну детский лепет же. Может он за лето 50 тыс накатал. Я не поклонник нокии у меня барум брилиантис 2 стоит. У нас лачетти разъездная на работе на хакка грин катается. Семь человек на ней ездит и поверьте никто ни машину ни резину сознательно не берегет.Грыж нет, за лето на ней 34 тыс накатали.
Четверку еще хорошо видно думаю тыс 15 еще поездит. Ездил на ней и в жару и в дождь отличная прогнозируемая резина.
Читаю и ох....ю Какие то мифические друзья у которых у одних грыжи другой за лето стер.. Ну детский лепет же. Может он за лето 50 тыс накатал. Я не поклонник нокии у меня барум брилиантис 2 стоит. У нас лачетти разъездная на работе на хакка грин катается. Семь человек на ней ездит и поверьте никто ни машину ни резину сознательно не берегет.Грыж нет, за лето на ней 34 тыс накатали.
Четверку еще хорошо видно думаю тыс 15 еще поездит. Ездил на ней и в жару и в дождь отличная прогнозируемая резина.
В очередной раз убеждаюсь сколько людей,столько и мнений,тут все поют про хакку грин,какая она плохая,а у меня на работе то же самое про мишлен энерджи сэйвер,хотя я ее считаю довольно неплохой резиной...
Может выскажу немного некорректное мнение. НО. Я считаю, разным водителям на схожих авто будет удобна, безопасна, прогнозируема разная резина. То есть каждому своё. Яркий пример для меня - это Ф1, там все болиды очень близки по весовым характеристикам, по прижимным силам на конкретных трассах, по скоростям движения по прямой и прохождения поворотов, по мощности двигателей, по времени на трассе и у всех резина одного и того же производителя. Но при этом, скажем Sauber'y одного комплекта резины хватает на промежуток времени, за который Ferrari потратит 2 комплекта.
Резина как трусы, если примерил, то вернуть не получится.
Был бо шикарно если производители предлагали тест-драйв своей резины на авто потенциального покупана...
Может выскажу немного некорректное мнение. НО. Я считаю, разным водителям на схожих авто будет удобна, безопасна, прогнозируема разная резина. То есть каждому своё. Яркий пример для меня - это Ф1, там все болиды очень близки по весовым характеристикам, по прижимным силам на конкретных трассах, по скоростям движения по прямой и прохождения поворотов, по мощности двигателей, по времени на трассе и у всех резина одного и того же производителя. Но при этом, скажем Sauber'y одного комплекта резины хватает на промежуток времени, за который Ferrari потратит 2 комплекта.
Резина как трусы, если примерил, то вернуть не получится.
Был бо шикарно если производители предлагали тест-драйв своей резины на авто потенциального покупана...
+100
Согласен абсолютно. Смотрю формулу любишь. За кого болеешь?
Быки. Мне ягуары (прародительское шасси РедБулла) всегда нравились. Феттель вообще поражает.
А так гонки больше интересны с эстетической и тактической точки зрения.
Линейный вид
