Зато "клятi москалi нашiх бабосов не получуть!!!".
Ну в общем-то вполне в духе тамошней гоп-тусовки. Жаль только, что обламываются, как всегда, обычные люди.
Я тебе следующим летом расскажу, когда у нас универсиада отгремит. У нас тут тоже какого только уг закупать не планируют. Пока правда не купили ещё. Глядишь, может хоть с чего путёвого пилить всё-таки решат. Совсем уж с г.вна не хочется... Хочется, шоб и людям хоть чуть удобно было.
А у нас сегодня мятель... И колхозники всякие щас целыми днями тут за подарками наезжають...
Вчера аварий было дох... эээ... много, а сягодни так вообще, походу, будет видимо-невидимо.
Добавлено через 6 минут
Кстати, вот кто бы мне что не говорил о французах, о том, что они плохи, и вообще пижоифсётакое, однако PSA наступает на российский рынок, и наступает с весьма неплохими моделями.
Сначала 408, потом 208 анонсировали (цены, правда, на всю линейку ещё не объявлены, есть только стартовая, но стартовая видится мне вплоне адекватной), теперь вот и C-elysee: Citroen C-Elysee в России стартует от 455 тысяч
Citroen объявил цену на новый бюджетный седан C-Elysee. Автомобиль в базовом оснащении обойдется покупателю от 455 900 рублей, старт продаж намечен на начало 2013 года. По информации пресс-службы Citroen, модель адаптирована к российским условиям эксплуатации. Так, C-Elysee имеет усиленную конструкцию кузова, двойные уплотнители дверей и дополнительную защиту двигателя.
Один из очевидных козырей C-Elysee – это дизайн. Автомобиль похож на старший С5 и, пожалуй, получился самым красивым в своем классе. Во вторых, колесная база в 2,65 метра – самая длинная среди седанов С-класса. Длина машины составляет 4,43 метра, ширина – 1,7 метра, высота – 1,47 метра. В-третьих, неплохой набор систем помощи водителю, которые, впрочем, давно перешли из премиум-класса в относительно бюджетный: круиз-контроль, бесключевой доступ, камера заднего вида, навигационная система. Для России и Украины предусмотрена установка такой функции как подогрев нижней части ветрового стекла. В зависимости от страны в стандартную или дополнительную комплектацию могут входить ABS и ESP. Багажник объемом 506 литров уступает Skoda Rapid/Seat Toledo с их 550 литрами.
С-Elysee может оснащаться мотором мощностью 72 л. с. с крутящим моментом 110 Нм. Его заявленный расход топлива составляет 5 литров на 100 км. Трансмиссии: 5МКП или «робот». Второй возможный, и, судя по всему, обещающий быть более популярным двигатель развивает 115 лошадиных сил. Трансмиссии: МКП или пятиступенчатый «автомат». В Европе также будет 92-сильный дизель с расходом 4,1 литра на 100 км.
Потенциальные конкуренты C-Elysee уже успели завоевать популярность на российском рынке: Hyundai Solaris, Kia Rio, Volkswagen Polo Sedan. В скором будущем к ним присоединятся братья-близнецы Skoda Rapid и Seat Toledo. К слову, C-Elysée с ценником в 455 900 рублей четко уложился в ценовой диапазон бюджетных седанов. Так, Solaris стоит от 445 000, а Polo чуть дороже – от 449 900
(Скопипищщено с автоньюзру).
Добавлено через 2 минуты
Вызывает сомнения только "пятиступенчатый автомат". ХЗ чё это такое. Так-то AL4 у них о четырёх ступенЯх, а шестиступки, что ставятся на те же пыжы, уже японские идут. Тут же - фиг его пойми, кто за зверь такое.
Вызывает сомнения только "пятиступенчатый автомат". ХЗ чё это такое. Так-то AL4 у них о четырёх ступенЯх, а шестиступки, что ставятся на те же пыжы, уже японские идут. Тут же - фиг его пойми, кто за зверь такое
Японцы дали наверное, на последних ситроенах в мощных версиях точно только японские ставят но 6-ти ступые.
А старая AL4 уже давно не AL4 ))) её уж всю переработали.
kot,,perm, ну так-то да, теперь она AL8. Но как ты её не назови, она всё равно по сути своей та самая четвёрка.
Ну фиг знает, если четверку каждую вторую на ранних стадиях разбирали собирали то нпоследние 5 лет вообще не слышно что бы они мозг травили. Все таки проблемы были изучены и это был тиолько вопрос времени, хотя канечно на ходу она тупаааяяяя я на С4 новом прокатился и понял что такой автомат может купить только очень уравновешенный человек )))
Ну фиг знает, если четверку каждую вторую на ранних стадиях разбирали собирали то нпоследние 5 лет вообще не слышно что бы они мозг травили. Все таки проблемы были изучены и это был тиолько вопрос времени, хотя канечно на ходу она тупаааяяяя я на С4 новом прокатился и понял что такой автомат может купить только очень уравновешенный человек )))
Жене моей бы подошёл без вопросов. На каком-нить 208.
Комбинированный вид
