ВАЗ убрал из своих книжек рекомендации по производителям. Написано - узнавайте у официалов...
Эт где такое написано?
Добавлено через 5 минут
Вот теперь начнется... Если нет никакой бумаги (официальной) от АвтоВАЗа со списком рекомендованных производителей, может начаться полная вакханалия с маслами и отказами в гарантийном ремонте на почве "А у вас масло не по фен шую залито"...
__________________
ОКА ВАЗ-1111 (94 ткм за 5 лет) --> Daewoo Matiz (42 ткм за 2,5 года) --> Lada Priora (43 ткм за 3,5 года) -- > VW Polo Sedan (31 ткм за 2 года) -- > VW Polo Sedan (38 ткм за 2,5 года) -- > Renault Duster(...
__________________
ОКА ВАЗ-1111 (94 ткм за 5 лет) --> Daewoo Matiz (42 ткм за 2,5 года) --> Lada Priora (43 ткм за 3,5 года) -- > VW Polo Sedan (31 ткм за 2 года) -- > VW Polo Sedan (38 ткм за 2,5 года) -- > Renault Duster(...
мну посчитал))
во всех ВАЗах менял масло на синтетику, и всегда только гуд, и подсознание тут ни причём))
Добавлено через 16 минут
брал авто в июле 2014 с авто руководство по эксплуатации по состоянию на 12.05.2014 (специально для Mihail1986 - отпечатано в июне 2014) список рекомендованных ГСМ с названиями присутствует))
про тех людей которые после смены масла придумывают будто кпп ваза стала как на иномарке.
Я за 11 лет наменялся этих масел в КПП начиная ещё с 9-ки... Чего я только туда не лил... Ни одно из масел НЕ добавило лёгкости переключения. Ни одно! Обе машины (9-ка и Приорка) покупались новыми. Эксплуатирую КПП аккуратно. Там была и заводская минералка, и Valvoline DuraBlend GL-4 75W90 (это в 9-ке), и Лукойл 80-85, и (естественно) бюджетный любимец ТНК 75-90. От КПП хотелось двух простых вещей: хоть как-то задушить этот троллейбусный вой на 2-ой передаче прогретой КПП и способность хотя бы одной рукой воткнуть 1-ую и все остальные при -20С на улице. Вой в нашей КПП можно задушить только затолкав в неё под давлением ЛИТОЛ-24 по самые гланды, но зимой... А зимой 75-90. И оно включается. И даже не воет, пока не прогреется в пробке. Вопрос с выбором масла для КПП 2108-2110 для меня закрыт. В эту кучу сыромятных шестерёнок, люфтящих подшипников и километровых допусков при сборке, НЕТ никакого смысла лить дорогущую жИжу от именитых забугорных изготовителей масел. Если климат позволяет - лейте максимально густую - хоть вой чуть уменьшит. Я остановился на ТНК 75-90.
Последний раз редактировалось SoftFelix; 12.12.2014 в 10:01.
ездил сначала в коробке было Шелл спиракс(бывшее трансэксел ойл),щас залил ТНК ,полусинька ,разница только в цене ,шелл на много дороже=) и то и то масло 75w90
__________________
Ветеринар по ВПО, старший техник(ремонт и техническое обслуживание автомобилей) по СПО + сварщика 2-го разряда
Комбинированный вид
