появилась такая проблемка с оборотами двигателя, такого раньше небыло и не замечал это точно, заводится в мороз все нормально, никаких ошибок ЭСУД и все такое, начинаю движение, 1-я передача до 3-х тыщ оборотов, отпускаю газ выжимаю сцепление чтобы переключить на 2ю передачу, а обороты держатся несколько секунд на 3-х тыщах уже пока вторую не воткнешь передау и естественно рывок из за этого, так же на 2-й передаче и последующей, иногда бывает едешь втыкаешь нейтральную а она катится и обороты держатся некоторое время а потом постепенно опускаются до 900 и нормально держатся без плавания
К сожалению, нормальное явление для наших машин. Может быть вызвано многими причинами. Косячат датчики РХХ или ДПДЗ, глюки прошивки, заедание педали газа о коврик, заедание самой заслонки или троса (не знаю какой у тебя привод, с тросом или без).
Цитата:
Сообщение от sexsiks
очень сильно увеличился расход средний бывает и 16-17, а мгновенный на 1-2 передачи показывается как я понял максимальные цыфры 19.9 литров
После чего увеличился или когда? Если с холодами, то ничего удивительного. У меня по маршрутному расход зашкаливал за 99,9 л на 100 км при разгоне на первой передаче на холодном двигателе.
Цитата:
Сообщение от sexsiks
когда просто катишься на нейтральной не трогая вообще педали,мгновенный показывает всегда расход по разному от 3-х литров до 12 литров мгновенный, даже не трогая педали газа
Если тоже на холодном движке, то нормально, от скорости движения зависит. На горячем - много.
Цитата:
Сообщение от sexsiks
вообщем сам все протянул
Лучше самому и делать. Очень часто течет из-под самого неудобного хомута на нижнем патрубке радиатора, доступ только снизу со снятыми брызговиком или защитой двигателя.
привод газа с тросиком, расход на горячий двигатель, о коврик ничего незаедает точно, буду пробовать смазать механизм соединения самой педали, если не поможет буду дальше копать, потомучто так ездить совсем не приятно и не удобвно, раньше было все как по маслу
Автомобиль - любимая игрушка взрослых мужчин. Marlene Dietrich 
Комбинированный вид
