Хватит бред нести! Чем аппаратная замена отличается от слил-залил??
Тем что аппарат под давлением прокачивает, видимо. Еще раз говорю, автомат для меня "черный ящик", однако то что автоматы умирают после замены жижи на аппаратах - это факт.
Менять надо через трубки охлаждения.
В процессе езды задействован родной насос, на некоторых стендах (ни на всех!) свой более мощный...
На саммо дешевом стенде давление выставляется автоматически, машина просто работает и все!!!Просто магистраль ей удлиняют..
Добавлено через 6 минут
Цитата:
Сообщение от LionTec
Менять надо через трубки охлаждения.
Именно, можно даже без аппарата обойтись, две канистры одна с чистым маслом, другая под грязное, и если насос рабочий масло поменяется, самое главное при такой замене, не завоздушить систему.
Цитата:
Сообщение от LionTec
однако то что автоматы умирают после замены жижи на аппаратах - это факт.
4 года меняем 3-4 раза в неделю, и подобных фактов зафиксированно небыло, стенд ля замены один из самых дешевых, куплен за 30 тыс , омской фирмы Сивик, другое дело когда приезжают на мертвом автомате, и просят поменять масло в надежде, что он оживет, а чуда не происходит, то тут да, наверное аппарат виноват!
Добавлено через 51 секунду
Цитата:
Сообщение от Праворульщик
есть такая теория о том, что в старом масле скапливается кислота, а новое богато щелочью... при частичной замене они друг друга нейтрализуют...
А чем замена на аппарате отличается от слил-залил????? Вы так и не объяснили?)
А чем замена на аппарате отличается от слил-залил????? Вы так и не объяснили?)
Есть аппараты, которые используют родной насос самого автомобиля, а есть которые свой... Не берусь утверждать, но видимо с более высоким давлением из-за чего стружка и фрикционная пыль забивает каналы... Фактов выхода из строя автоматов на возрастных авто после аппаратной замены жижы предостаточно... Сам бы свидетелем когда совестливый работник стенда отказал в услуге потенциальному клиенту именно по этой причине...
Сам бы свидетелем когда совестливый работник стенда отказал в услуге потенциальному клиенту именно по этой причине...
Руки у него из опы росли значит! )) И не умел он им пользоваться,при замене аппаратом масло заходит в него под рабочим давлением, и если в нем(автомате стружка) не фракции а именно стружка(фракции призван улавливать магнитик на поддоне) то менять масло в нем безсмысленно, его надо чинить, то что в москве боятся менять масло в автоматах с помощью аппарата мне уже рассказали, придумывая различные сказки ..... ) над этим я уже смеялся!
4 года меняем 3-4 раза в неделю, и подобных фактов зафиксированно небыло, стенд ля замены один из самых дешевых, куплен за 30 тыс , омской фирмы Сивик, другое дело когда приезжают на мертвом автомате, и просят поменять масло в надежде, что он оживет, а чуда не происходит, то тут да, наверное аппарат виноват!
Может стенд хороший. Как уже сказали смерть коробок после замены - это факт, с чем связан - вопрос сложный. У меня у знакомого на маркообразном так добили коробку.
У меня у знакомого на маркообразном так добили коробку.
Ключевое слово "добили"! Когда агрегат мертвый нахрена в нем масло менять?? Орбитом ведь карьес никто не лечит надеюсь??) ДА и повторяюсь, аппарат это всего лишь устройство перегоняющее жидкость! В автомате так всегда происходит!! ВСЕГДА!Даже на холостом ходу. Если бы в нем не гонялась по кругу жидкость, он бы не работал! И почему грязная жидкость которую гоняет автомат, не переносит опилки и не засоряет клапана, а чистая вдруг начнет это делать??Где логика? А загубить его можно только не умелыми действиями, когда насос автомата начинает качать на сухую, т.е. старое масло уже вылилось, новое не поступает, а машина работает! Но и это не сразу его убьет!
Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Сообщение от LionTec
с чем связан - вопрос сложный.
А связано с тем, ЧТО КОРОБКА БЫЛА УБИТА!Пиналась, не включались скорости, буксовала и т.п. И многие часто приезжают и просят поменять масло,на что есть однозначный ответ: Не вопрос, только замена масла уже ничего не даст! Только чуть толчки уменьшит и все, эту коробку только в ремонт. Но видимо некоторым в падлу признавать, что убили коробку, или купили машину с убитой коробкой, вот и начинают байки чесать про то, что при замене масла коробка умерла!А до этого лучше новой работала! Все коробки одинаковые!! Отличие только в количестве диапозонов, и условий работы!Рабочую коробку не возможно убить аппаратной заменой!
Линейный вид
