Могу добавить Неон стоит в поворотах как на рельсах, но он насколько ниже Приоры и подвеска у него своеобразная, я езжу заправляю его- жена дает , а так ни за что. Стойки на приоре у меня уже за 80 тыс и ничего, конечно на 140 - полицейский это круто, но тоже эксплуатирую будь здоров. И спор этот от колличества денег в кармане, кто имеет за жизнь несколько авто, и поездил по нашим дорогам и с нашей дорожной обстановкой, думаю понимает что лучше взять Приору , чем Кию в 2 раза дороже.
Я не знаю, чем-то видимо отличаются, по нашим и на 60 уже не очень пролетать, можно и асфальт задеть на некоторых.
Если вы по своим ездите 140 - то наверное они нарисованные у вас, других объяснений я не вижу.
Я не знаю, чем-то видимо отличаются, по нашим и на 60 уже не очень пролетать, можно и асфальт задеть на некоторых.
Если вы по своим ездите 140 - то наверное они нарисованные у вас, других объяснений я не вижу.
Дык, на ниссане Тииде жены так не проедешь, так же как на пежо 308 сестры или шевроле лачетти отца, прихожу к выводу, об удачно подобранных (не заводских) стойках на приоре. На всех перечисленных авто езжу частенько, есть с чем сравнить управляемость приоры и "великую" управляемость иномарок, хоты бы перечисленных выше.
Добавлено через 7 минут
Цитата:
Сообщение от LionTec
Я не знаю, чем-то видимо отличаются, по нашим и на 60 уже не очень пролетать, можно и асфальт задеть на некоторых.
Если вы по своим ездите 140 - то наверное они нарисованные у вас, других объяснений я не вижу.
Асфальтовые может быть и отличаются кривизной укладчиков и т.п. резиновые везде одинаковые, обычно парой ставятся, так вот что те что эти пофигу, что есть что нет их.
Повторюсь 140 предельная цифра, что я пробовал, ради интереса. Вы же не думаете, что я 140 в городе ношусь?
__________________
http://histrf.ru чистый исторический интернет
Они разные тоже везде, высотой и длиной отличаются.
Если те резиновые что у нас стоят так проходить - можно колеса домиком поставить, ну и диски явно в помойку.
Они разные тоже везде, высотой и длиной отличаются.
Если те резиновые что у нас стоят так проходить - можно колеса домиком поставить, ну и диски явно в помойку.
И ещё у вас всё под другому, конечно. У нас самые маленькие и незаметные, а у вас самые большие и трудные.
__________________
http://histrf.ru чистый исторический интернет
yklon, А у нас они асфальтовые от 20-40 см высотой и короткие и длинные кто на что горазд. Резиновые не держатся по чему-то ,если 140- то можно и взлететь.
Я не знаю, чем-то видимо отличаются, по нашим и на 60 уже не очень пролетать, можно и асфальт задеть на некоторых.
Если вы по своим ездите 140 - то наверное они нарисованные у вас, других объяснений я не вижу.
Мало ты видел лежаков
У нас в городе можно найти всех мастей и видов. Какие-то реально на скорости выше 15-20 км/ч штурмовать страшно (а у кого клиренс поменьше, так вообще их переползают на 3-5 км/ч), а какие-то я и на 60-80 прохожу без проблем.
yklon, LionTec, Парни, ну о чем вы спорите то? У нас в городе резиновые и те отличаются (и новые от новых, и старые от старых, и старые от новых). Одни ниже, другие выше, на третьих вообще колею накатали (и это на резиновых). А вы о разных городах спорите. А об асфальтовых я вообще молчу, тут фантазия дорожников вообще безгранична.
Добавлено через 35 секунд soulmaster, Полностью согласен
__________________
ОКА ВАЗ-1111 (94 ткм за 5 лет) --> Daewoo Matiz (42 ткм за 2,5 года) --> Lada Priora (43 ткм за 3,5 года) -- > VW Polo Sedan (31 ткм за 2 года) -- > VW Polo Sedan (38 ткм за 2,5 года) -- > Renault Duster(...
![[SIGPIC]](signaturepics/sigpic39293_3.gif)
Я на 
Линейный вид
