Re: Увеличение клиренса на Приоре (любое увеличение)
Цитата:
Сообщение от Александр 443
Мож новые пружины??? Хотя у меня и на старых(160 т.к.) просадки не заметно.
Пружины не менял, после замены стоек арка над колесом примерно по 9,5 см с каждой стороны.
Проходимость конечно увеличилась сильно, но у машины появилась валкость при переставке. Наклоняется сильновато, хотя дорогу держит.
Но думается если какая ямка при экстренной переставке то может и перевернуть.
Надо ниже делать, а что лучше пока не решил.
Один из вариантов сделать защиту с усиленным оребрением и крепежом.
Она тяжёлая и передок ниже будет, но как при этом машина вести себя будет???
Второй вариант пружины на -30(50).
Re: Увеличение клиренса на Приоре (любое увеличение)
Цитата:
Сообщение от тракторист63
Защита не поможет,так как её вес очень мал .
Стандартная, конечно, жестянка тонюсенькая, а дополнительная из листа 2,5 мм. Я её снял когда купил, теперь в гараже лежит. На вес кг 10 примерно.
Так вот взять трубу 40*40 отрезать две стенки, с расстоянием от угла труб мм 10. Получится П-образный усилитель. Приварить на защиту хорошенько. Будут рёбра жёсткости хорошие.
В итоге с крепежом на переднюю балку и распорку нижнюю (рычагов), защита должна получится почти в два раза тяжелее и в несколько раз прочнее.
Но насколько перед понизится, надо эксперементировать сначала.
Попробую нагрузить передок блинами от штанги обрезинеными, и видно будет хватит или нет.
Если не хватит, или ниже станет в районе 2-х сантимов, тогда можно будет защиту оставить и менять пружины на -30.
Re: Увеличение клиренса на Приоре (любое увеличение)
Защиту снять не проблема, я с зади на ней крючки с вибропрокладкой сделать хочу, а спереди отверстия для крепежа на переднюю балку, там кронштейны установлены будут. Так что и с установкой ноу проблем. Вопрос в другом, как скажется вес на поведении авто. И на сколько будет ниже )))
Re: Увеличение клиренса на Приоре (любое увеличение)
Цитата:
Сообщение от ДимонМ
Стандартная, конечно, жестянка тонюсенькая, а дополнительная из листа 2,5 мм. Я её снял когда купил, теперь в гараже лежит. На вес кг 10 примерно.
Так вот взять трубу 40*40 отрезать две стенки, с расстоянием от угла труб мм 10. Получится П-образный усилитель. Приварить на защиту хорошенько. Будут рёбра жёсткости хорошие.
В итоге с крепежом на переднюю балку и распорку нижнюю (рычагов), защита должна получится почти в два раза тяжелее и в несколько раз прочнее.
Но насколько перед понизится, надо эксперементировать сначала.
Попробую нагрузить передок блинами от штанги обрезинеными, и видно будет хватит или нет.
Если не хватит, или ниже станет в районе 2-х сантимов, тогда можно будет защиту оставить и менять пружины на -30.
так легко посчитать, примерно взять жесткость пружины 20кг\см , а их как известно спереди стоит две пружины. Поэтому грубый расчет показывает, что защита весом в 20(!) кг даст сжатие пружин по полсантиметра.
Вы вместо труб разрежьте прут в диаметр 40мм и приваривайте в местах пяти(!)
Re: Увеличение клиренса на Приоре (любое увеличение)
Цитата:
Сообщение от марсианин
так легко посчитать, примерно взять жесткость пружины 20кг\см , а их как известно спереди стоит две пружины. Поэтому грубый расчет показывает, что защита весом в 20(!) кг даст сжатие пружин по полсантиметра.
Вы вместо труб разрежьте прут в диаметр 40мм и приваривайте в местах пяти(!)
Спасибо за примерный рассчёт, судя по всему защита занижения сколько нибудь полезного не даст своим весом, но делать всё же буду. Хоть мотор будет защищать снизу нормально.
А вот занижение придётся делать пружиной -30.
Кто нить в Омске знает где купить такие бочковые
Re: Увеличение клиренса на Приоре (любое увеличение)
Нашёл технорессор -50 и поставил.
Между аркой и колесом стало 4,5 мм.
Подвеска стала как у Хонды, НО демпфирует мягче.
Ездил сегодня за пружинами на Фите жены. Так что есть с чем сравнивать)))
Добавлено через 1 минуту
Теперь можно и защиту забабахать, конечно не такую тяжёлую, но пожёсче однозначно.