Сделка по покупке ИжАвто АВТОВАЗом будет закрыта осенью
Игорь Комаров, президент АВТОВАЗа, сообщил, что Волжский автозавод планирует осенью этого года закрыть сделку по приобретению производственных активов Ижевского автозавода. Глава АВТОВАЗА уточнил, что активы будут выкуплены у Объединенной автомобильной группы, при этом сумма сделки будет ограничена 3 миллиардами рублей.
Перед ИжАвто, по словам Комарова, стоит приоритетная задача выйти на максимальный объем производства классических автомобилей Лада. По предварительным прогнозам это должно произойти ближе к осени. Помимо выпуска классики, на ИжАвто в следующем году планируется начать производить новые модели. Скорее всего это будут Lada Granta и Kalina.
Комаров также заявил, что АВТОВАЗ может предложить ИжАвто мощности для сборки Е-мобилей. Для этого может быть предоставлена производственная площадка в Тольятти. Однако президент АВТОВАЗа считает, что сборку более целесообразно производить в Ижевске. По словам Комарова, от АВТОВАЗа уже поступило соответствующее предложение в компанию Е-Авто.
Игорь Кульган, гендиректор Объединенной автомобильной группы, в то же время сообщает, что Альянс АВТОВАЗа и Renault-Nissan рассматривает возможность производства на мощностях Ижевского автозавода коммерческих автомобилей LCV. Такая возможность будет рассматриваться в первую очередь с позиции оптимизации инвестиций альянса в целом. По словам Кульгана, организация производства коммерческих авто может потребовать значительных капиталовложений. Глава Объединенной автомобильной группы так же не исключает, что речь идет о коммерческих автомобилях Renault. В рамках консорциума на мощностях Ижевского автозавода также планируется выпускать легковые автомобили классов B и C марок Lada, Renault, Nissan.
__________________
Что вы знаете и не знаете о полимерах, пластмассах и пластике? Проверяйте на канале «Пластик в жизни» на Яндекс.Дзен
50 миллиардов рублей на модернизацию АВТОВАЗ может занять
В ближайшие три года Волжский и Ижевский автозаводы могут средства на финансирование инвестпрограммы в размере до 50 миллиардов рублей занять. Такое заявление сделал публично Игорь Буренков, директор по внешним связям АВТОВАЗа.
По словам Буренкова, основное назначение этих средств – модернизация производства, организация новых технологических процессов, а также расширение модельного ряда АВТОВАЗа и ИжАвто. Кроме того инвестиции планируется направить на разработку новой вазовской платформы Lada B.
Ранее Андрей Дементьев, замминистра промышленности и торговли РФ сообщал, что до 2020 года инвестиционная программа АВТОВАЗа составит 110 миллиардов рублей. По этой программе планируется расширить производство и довести ежегодный объем выпуска автомобилей до 1,25 миллиона штук. В рамках стратегии развития предприятия предполагается выпуск 6-7 моделей на 2-3 платформах, включая модели, разработанные совместно с компанией Renault.
В настоящее время АВТОВАЗ уже имеет открытые кредитные линии Сбербанка и ВТБ. Погашать эти кредиты, как заявил президент АВТОВАЗа Игорь Комаров, предприятие начнет только через три года. Стоит отметить, что в эти кредиты не входит сумма, которую АВТОВАЗ планирует занять дополнительно.
__________________
Что вы знаете и не знаете о полимерах, пластмассах и пластике? Проверяйте на канале «Пластик в жизни» на Яндекс.Дзен
Акционеры АВТОВАЗа ввели в совет директоров главу Renault в России Бруно Анселена. «Моя главная задача на АвтоВАЗе – запуск производственной линии автомобилей на платформе В0 («Логан». прим. ред.), – сказал генеральный директор Renault в России Бруно Анселен в интервью главному редактору сайта За рулем.РФ Владимиру Соловьеву. Как отметил Бруно Анселен, линию планируют торжественно открыть в конце февраля – начале марта будущего года в присутствии российского премьер-министра Владимира Путина и президента «Рено» Карлоса Гона.
Renault примет участие в создании новых моделей АВТОВАЗа и в модернизации Ижевского автозавода, который переходит в ведение ВАЗа. На «ИжАвто» планируется наладить сборку моделей альянса «Рено-Ниссан».
Много работы предстоит и по производству комплектующих. В частности, Renault начнет сборку на ВАЗе двигателей — по крайней мере, одного, а также коробок передач. Кроме того, в рамках партнерства с Nissan будет запущен в производство двигатель из ниссановской линейки. http://www.zr.ru/a/328893/
Тольяттинский концерн начнёт делать для России инвалидные кресла. Сборкой займутся рабочие АВТОВАЗа ранее попавшие под сокращение.
Прежде чем начать выпуск инвалидных кресел, вновь набранных работников отправили на стажировку в Германию на завод Otto Bock. Об этом заявила министр соцразвития Татьяна Голикова.
Приступить к производству инвалидных кресел на АВТОВАЗе планируют в начале июля. В первый год обещают выпустить 10 тысяч колясок, затем увеличить производство до 40 тысяч, с 70%-ной локализацией. В успехе нового дела авторы не сомневаются, так по подсчётам Голиковой 10 процентов россиян являются инвалидами.
На АВТОВАЗе состоялось общее годовое собрание акционеров
В Тольятти 23 июня на общее годовое собрание собрались акционеры АВТОВАЗа. На собрании был утвержден годовой отчет общества, годовая бухгалтерская отчетность, включая отчет о прибыли и убытках.
Перед акционерами выступили председатель совета директоров АВТОВАЗа Сергей Чемезов, президент АВТОВАЗа Игорь Комаров.
Чемезов в своей речи подчеркнул, что в настоящее время имеются все возможности, чтобы создать новый АВТОВАЗ – современное, сильное, технологически развитое предприятие с квалифицированным персоналом. Использовать эти возможности необходимо уже сегодня, так как второго шанса не будет.
Комаров рассказал о итогах прошедшего 2010 года. Этот год для компании стал переломным. В частности, в 2010 году была реализована антикризисная программа предприятия, начался процесс модернизации производства, а также его подготовка к выпуску новых моделей. АВТОВАЗ разработал, утвердил и начал реализовывать Программу развития предприятия, рассчитанную до 2020 года. Комаров отметил, что результаты работы в 2010 году являются успешными. Об этом свидетельствует тот факт, что после нескольких лет убытков, АВТОВАЗ в 2010 году смог получить прибыль в размере 2,106 миллиардов рублей.
Президент АВТОВАЗА также на собрании акционеров озвучил приоритетные задачи предприятия на 2011 год. Так в текущем году планируется реализовать 700 тысяч автомобилей, включая автокомплекты, начать производство новых моделей авто, таких как LADA Granta, R90 и F90.
На собрании был избран новый Совет директоров, определен состав ревизионной комиссии, назначен аудитор Общества. Последним стало ООО «Эрнст энд Янг». По решению акционеров дивиденды по обычным и привилегированным акциям выплачиваться не будут. Эти средства АВТОВАЗ направит на погашение убытков прошлых лет.
__________________
Что вы знаете и не знаете о полимерах, пластмассах и пластике? Проверяйте на канале «Пластик в жизни» на Яндекс.Дзен
Гугля рулит! http://www.gudok.ru/transport/auto/?pub_id=347763
Напомним, чистый убыток АвтоВАЗа по РСБУ по итогам 2008 года составил 6 млрд 684 млн рублей против прибыли в 3 млрд 951 млн рублей годом ранее, валовая прибыль сократилась на 49,9% – до 8 млрд 718 млн рублей, а прибыль от продаж снизилась на 99,6% – до 36 млн рублей.
http://www.kommersant.ru/doc-rss/1637707
По итогам 2010 года АвтоВАЗ впервые за два года стал прибыльным. Прибыль компании составила 3,6 млрд. руб. по сравнению с убытком 49,2 млрд руб. за 2009 год. Но аналитики считают, что компании удалось заработать только за счет поддержки "Ростехнологий" — прибыль образовалась за счет доходов от дисконтирования займов госкорпорации, а в противном случае АвтоВАЗ получил бы убыток в размере 4,1 млрд руб.
Аналитики подчеркивают, что АвтоВАЗ стал прибыльным только потому, что получил 9,6 млрд руб. операционных доходов от дисконтирования займов со стороны "Ростехнологий". "По сути, чистая прибыль в этом году — это те проценты, которые компания не выплатила, без них этот год был вновь убыточным",— говорит Владимир Беспалов из "ВТБ Капитала". Михаил Пак из "Атона" соглашается, что "фактически "живых" денег на АвтоВАЗе в этом году не видели". "Без учета дисконтирования операционная прибыль составила бы всего 358 млн руб., а чистой прибыли не было бы вовсе, компания получила бы 4,1 млрд руб. чистого убытка",— поясняет аналитик. По его мнению, "без господдержки АвтоВАЗ не сможет выйти на чистую прибыль и в будущем".
АВТОВАЗ начал выпуск хэтчбеков и седанов Priora с новыми моторами.
Автомобили в комплектации «стандарт» обзавелись модернизированным мотором мощностью 90 л. с. Инженеры уменьшили вес шатунно-поршневой группы на 39 процентов. Кроме того, разработчики оптимизировали систему охлаждения блока и головки цилиндров, установили новый привод распределительного вала с автоматическим натяжителем. В результате мощность мотора выросла с 82 до 90 л. с., а ресурс агрегата увеличился до 200 тысяч км минимум.
В июне-июле будет выпущено 1500 автомобилей с новым двигателем. Стоимость Priora седан в комплектации «стандарт» и новым мотором составляет 318 800 рублей, а хэтчбека – 324 800 рублей. В скором времени этим двигателем будут оснащаться Granta и Kalina. http://www.zr.ru/a/330148/
__________________
[/URL]
"Никнейм street 64 зарегистрирован!" Там где заканчиваются дороги, начинается Саратовская область
Линейный вид
