Re: Увеличение клиренса на Приоре (любое увеличение)
АБС
Против настолько исчерпывающей информации то, что сказал я можно назвать "обрывки слухов". Это я случайно наткнулся, как один товарищ искал замену нашим пружинам и хотел пожестче.
Re: Увеличение клиренса на Приоре (любое увеличение)
Цитата:
Сообщение от SAMANTA
зачем тогда ему приора? купил бы ниву или "бобик" и нет проблем!
-Проблема есть в другом, цена "Бобика" и Нивы не маленкие. Но самое главное цена содержания. Шины зимние на Приору самые расчудесные 18т.р. на УАЗ среднинкие стандартные 235/70R16 20т.р. минимум.если обуть в ХКПЛ-7 к примеру то сумма будет уже 40т.р. вот и весь сказ.
Re: Увеличение клиренса на Приоре (любое увеличение)
ну если только в плане "содержания"....... согласен...... что "бобон", что нива....
__________________
Знаменитая фраза: Пушкин-наше всё. Вот. Пугачёва-наше всегда. Кобзон-наше насовсем. Собчак-наше за что? Зверев-наше ни туда ни сюда. Моисеев-наше и туда и сюда....(М.Задорнов)... Чем меньше женщину мы любим, тем больше меньше мы чем тем....(В.Кличко)...
Re: Увеличение клиренса на Приоре (любое увеличение)
Всем привет.
Специально зарегистрировался, чтоб описать свой опыт. И может быть, получить дельные советы
Во-первых, читать эту ветку не реально. Флуда выше всяких мер. Вам бы модератором обзавестись. Советы типа "не мешай машине работать", "купи Ниву" долно быть просто стыдно писать. Тут ищут способы решения задачи, а не наше особо важное мнение- стоит это делать или нет. Советчиков увеличить клиренс аммортизаторами нужно ставить на учет. Серьезно, ребята, вы не понимаете как работает подвеска? Зачем тогда давать советы? Из 85 страниц нужно оставить от силы 5.
К делу. Моя задача была как можно выше поднять машину, сохранив управляемость.
Я поставил сзади домики на среднее положение(3,5см примерно) и легкосплавные проставки спереди(2 см).
Дальше была мысль вкатить большие колеса, за счет увеличения профиля. Не вспомню точно, но в планах было R14 185/80 или типа того. Точно помню, клиренс дб вырости на 5см. А диаметр, соответственно на 10 см. Но при осмотре выяснилось, что эта резина не только в арки не влезит, но еще и была очень тяжелой. Практически как у джипа. Ступицы бы очень быстро накрылись мехом, это к бабке не ходи. Но смотрелось очень лихо.
Остановился на размере R14 185/75, что увеличело клиренс еще на 3,2см. После подтяжки подкрылков резина все равно чиркала на поворотах по пластику.
Далее я связался со специалистом конторы ss20, который отвечает за проект cross. Это набор деталей, меняющих колею, клиренс и управляемость приор, калин, грант.
Он предлагал мне разные варианты, но реально к клиренсу эмели отношение только пружины.
Которые и и установил, даже не померяв длинны, тк долго ждал доставку и руки чесались.
В итоге колеса перестали чиркать, а просвет вырос еще на сантиметр-полтора.
По ощущениям. Стало намного удобнее садиться/вылезать. Можно заезжать на бордюры, кочки и др. Лежачих можно проезжать на 50. Машина выглядит лучше, на мой взгляд. От порога под водительской дверью до земли 23 см.
Фотки в вк. Вот ссылки: http://vk.com/photo11371017_440093545 http://vk.com/photo11371017_432585511
Добавлено через 32 минуты
Цитата:
Сообщение от Trespasser46
Не вспомню точно, но в планах было R14 185/80 или типа того. Точно помню, клиренс дб вырости на 5см. А диаметр, соответственно на 10 см. Но при осмотре выяснилось, что эта резина не только в арки не влезит, но еще и была очень тяжелой. Практически как у джипа. Ступицы бы очень быстро накрылись мехом, это к бабке не ходи. Но смотрелось очень лихо.
Остановился на размере R14 185/75, что увеличело клиренс еще на 3,2см.
Не нашел как редактировать сообщение. Возможно, мне как новичку эта возможность закрыта форумом. Поправка:
Хотел ставить 185/75 и на 5 см увеличился бы диаметр колеса, а клиренс на 2,5см.
Но вкатил 185/70 где диаметр вырос на 3,2, а клиренс на 1,6 соответственно. https://vk.com/photo11371017_456239017
Re: Увеличение клиренса на Приоре (любое увеличение)
Цитата:
Сообщение от Александр 443
Напрашивается передок, верно?
Я перед сразу поднял.
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от wws
А откуда у них передние пружины на приору? Или это для десятки?
Вот кусок нашей переписки про пружины:
"Езжу на данной подвеске с 2010 г. Проблем с ШРУСом не возникало. Пружины 928 серии самые жесткие из применявшихся на ВАЗе. Замену пружин рекомендую в связи с плавностю хода и грузоподъемностью. Пружина бочкообразной импортная. Характеристики освещать не вижу смысла. У нас в стране повторить её никто не может. Пружина тоже добавит клиренс. В общем рекомендую установить минимальный комплект, а там посмотрите."
Комбинированный вид
