ну не заметил - так строго твои проблемы) у меня как раз и приора, и астра, которая на 160 тыщ дороже приоры. че-то сильно лучше астра)) приора шумящая погремуха после астры.
ну хотя бы то, что ржаветь, сильно ржаветь стали приоры (обеим еще нет года от покупки). ужасно гремящие салоны, дующий ветер из щелей, тесный педальный узел (у меня даже летние боты 44-45 размера застревают между тормозом и газом, на обеих приорах). ну а в остальном - все про приору известно, чего мне распимывать здесь ее недостатки.
Как я с Вами согласен! Также проголосовал, что снова бы "Приору" не купил бы. До нее из ВАЗовских переднеприводных была сначала 21093 (новая), потом 2114 (новая) и 2111 (эту взял подержанную) одновременно. Думал, что качество 2114 будет совмещено с универсальностью 2111.
Ан нет. Салон теснее, чем в 2111, качество хуже 2114 (2005 года). Машине нет еще и года - на капоте ржавична на сколах и под "саблей". На задней двери (универсал 2171) ржавчина под саблей. На сколах такое ощущение, что грунтовки нет вообще (машина 2011 года). Это касается качества кузовных деталей.
Далее, шум ветра при достаточно ровной сброке (выбирал из нескольких машин в салоне), шум от двигателя в салоне (гулкий) не идет в сравнение ни с одной из предыдущих машин. 2114 вообще на ступень лучше по шумоизоляции и отсутствию "сверчков". Иногда даже жалею, что ее продал. Далее - шум из багажника сильнее, чем у 2111 2001 г.в., у которой не было фиксаторов задней двери (ставил сам). Приходится все разбирать и самому проклеивать.
По работе двигателя и прочего претензий нет. Вызывают только беспокойства стойки - уж очень мне не нравится, как они работают. Если до окончания гарантии (1 год - 35 т.км) не потекут, чувствую потом придется менять самому. Пока пробег 24 т.км, 10 месяцев.
Ну и общее усложнение ремонтопригодности. Чего только стоит замена ремня генератора со снятием двигателя с опоры! Даже такая элементарная операция усложнена до крайности.
Про работы привода ГРМ промолчу - очень много нехороших слухов про надежность. Соответственно, постоянное ожидание "свиньи". :(
А теперь, все-таки, почему я не вижу альтернативы "Приоре" (если только "Калина" или "гранта" универсал): ничего более дешевого в эксплуатации нет. Критично - универсал, мощность до 100 л.с. (налоги и страховка), доступность запчастей. На машине езжу ежедневно, случаются большие пробеги.
Из более-менее подходящего - "Рено Логан MCV" дизельный. Можно пригнать из Украины как "Дачию" или из Белоруссии как "Рено". Но стоит оно новое под 20 тысяч долларов (комплектация с кондиционером), что в 1,5 раза дороже "Приоры".
В общем, при моих пробегах по 30 т.км в год, новую машину надо будет покупать лет через 5. "Приора", конечно, насквозь не прогниет, но поржавеет прилично. Но в любом случае, следующей машиной, будет не "Приора". Либо "Калина" (есть у хороших знакомых - 2008 года, очень хороша - я на ней ездил), либо иномарка. "Ларгус" даже смотреть не буду.
"АвтоВАЗ" "Приорой" испортил для меня всю свою репутацию. А до покупки "Приоры", основываясь на впечатлениях от своих машин и той самой "Калины" знакомых, я был ярым сторонником этого автозавода.
Тем не менее, на "Приоре" ездить продолжу. Надеюсь, до 150-200 т.км я на ней доезжу. (Пробег 2111 при продаже - 250 т.км).
UPDATE: Если еще будут выпускаться, то следующей машиной как вариант рассмотрю "Богдан-2111". И вместительная, и дешевая в эксплуатации при больших пробегах. Пусть это шаг назад, но хочется верить, что хорошую машину не испортили.
__________________
С 2011 по 2018: LADA PRIORA 21713 "Snow Queen" - 2011, пробег 206 тыс.км
Последний раз редактировалось Newsegda; 28.04.2012 в 22:47.
Причина: Пришла хорошая мысль
Купил 2ю машину - Люкс-универсал для семьи чисто. Меня Приора всем устраивает (по крайней мере за эти деньги). Динамика и расход на высоте (логаны, солярисы нервно курят сзади). На первой своей Приоре (Седан) откатал за 2 года 170 тыс. - без единой поломки, только ТО. Машина практична.
А вот качество сборки последних Приор стало ХУЖЕ - мне есть с чем сравнить
Купил 2ю машину - Люкс-универсал для семьи чисто. Меня Приора всем устраивает (по крайней мере за эти деньги). Динамика и расход на высоте (логаны, солярисы нервно курят сзади).
Почему? Динамика у меня сейчас как у моей Приоры выпуск-январь, даже чуть лучше, а расход где то на поллитра меньше чем на Приоре в одних и тех же условиях. Почему Солярис нервно курит?
Почему? Динамика у меня сейчас как у моей Приоры выпуск-январь, даже чуть лучше, а расход где то на поллитра меньше чем на Приоре в одних и тех же условиях. Почему Солярис нервно курит?
Потому, что дороже ощутимо. А лучше не на много.
Товарищ взял за 650 солярис, я посидев в салоне не сказал бы что супер. В чем то лучше, в чем то, ИМХО, хуже. Например, блок управления зеркалами и стеклоподьемниками на водительской двери - выглядит дешевле Приоровского.
это все от неведения про "нервно курят". динамика схожая (ну солярис 1.6 возможно чутка получше будет, наверное чуть поборзее авео со 115-ти сильным мотором, чем приора, но разница небольшая). по расходу- так у меня астра более крупная, чем приора, на бОльших колесах, есть столько же, сколько и приора. может на 300 грамм больше. короче мелочи.
это все от неведения про "нервно курят". динамика схожая (ну солярис 1.6 возможно чутка получше будет, наверное чуть поборзее авео со 115-ти сильным мотором, чем приора, но разница небольшая). по расходу- так у меня астра более крупная, чем приора, на бОльших колесах, есть столько же, сколько и приора. может на 300 грамм больше. короче мелочи.
Приору если тяжелее на килограмм 100 сделать (Солярис например на 50-100 больше весит) и уже придется наращивать динамику... Чтобы снова можно было писать что Приора самая прущая.
Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Сообщение от Sr31
Потому, что дороже ощутимо. А лучше не на много.
Товарищ взял за 650 солярис, я посидев в салоне не сказал бы что супер. В чем то лучше, в чем то, ИМХО, хуже. Например, блок управления зеркалами и стеклоподьемниками на водительской двери - выглядит дешевле Приоровского.
Даже я могу его назвать неадекватом...За 650 Солярис брать это неособо логично.Уже Гольф-класс за те деньги можно взять в неплохой комплектации. Я за 519 взял, - ну вот не поверишь во всем лучше Приоры, кроме более мягкой подвески. У меня есть все что в Приоре люксе + обогрев зоны покоя дворников, Задние дисковые тормоза, кузов с 2м контуром уплотнения, двигатель с изменяемыми фазами ГРМ, 15-ые колеса, более удобный и эргономичный салон-багажник, шумка куда получше, недорогая обслуга (пока даже дешевле Приоры) . А блок управления стеклоподъемниками...зато не скрипит и не тарахтит и не клацает при нажатии, и выглядит по мне так получше. А вот подлокотники дверные на Солярисе отстой могли сделать удобнее. Но так если сравнить то и в Октавии хуже чем на Приоре ))) И это значит что Приора не хуже Октавии?
SHUM®, просто у всех разные критерии "лучшести" машины. )
Для меня, например, важен объем багажника и клиренс - поэтому рассматриваю или универсалы или хэтчбеки D-класса, типа С5 или Мондео.
А универсалов не так много в компакт классе - сид, фокус, лачетти и Приора.
И универсалы других производителей уже намного дороже Приоры.
Вот если бы нужен был седан - то вероятно это была бы не Приора.
) у меня как раз и приора, и астра, которая на 160 тыщ дороже приоры. че-то сильно лучше астра
Комбинированный вид
