Та не, можно не ставить ролики, мне система с роликом тоже не нравится, но хотя бы генератор можно же подвижным сделать)
Ну видимо решили, что импортный ремень и всё такое. Оно в общем логично, чем меньше деталей, тем машина дешевле. А владельцы при покупки спрашивали про натяжку ремня генератора, удобство обслуживания и прочие вещи? Нет? Тогда какие вопросы к производителю? Надо было внимательнее смотреть при покупке и спрашивать у продавцов. Никто не обещал, что она в обслуге будет простая )))
__________________
Надо грамотно всё делать, тогда проблем не будет!
У Гранты с приводным ремнем две проблемы:
1. Большой разброс допусков, т.е. ремни получаются разными по длине
2. Малое пятно контакта ремня на шкиве генератора. Поэтому получается, что ремень или проскакивает, или перетянут. Естественно, есть люди, у которых допуска сошлись, как конструктора задумывали.
Вот на 2110 и на 2108тоже не было никаких навесных механизмов, кроме генератора, а натяжение ремня регулировалось, и довольно удачно и удобно.
Т.е. задумка-то была интересная, а вот реализация - как всегда...
__________________ В России две беды. И если с первой можно справиться с помощью асфальтоукладчика, то вот что делать с дорогами - совершенно непонятно...
Сам в руках не держал, но судя по тому, что сервисмены обсуждали разную длину имеющихся на складе ремней - точно Балаковские
__________________ В России две беды. И если с первой можно справиться с помощью асфальтоукладчика, то вот что делать с дорогами - совершенно непонятно...
Сам в руках не держал, но судя по тому, что сервисмены обсуждали разную длину имеющихся на складе ремней - точно Балаковские
Вот какбэ о том и речь, что ВАЗ пытается угнаться за остальными, но уровень производства не позволяет, однако они все равно пытаются...
Это же и поршневой по сути касается.
Вот какбэ о том и речь, что ВАЗ пытается угнаться за остальными, но уровень производства не позволяет, однако они все равно пытаются...
Это же и поршневой по сути касается.
Так если не пытаться, так и производили бы еще 40 лет классику карбюраторную.
Уровень производства без детских косяков не поднимал еще никто.
Комбинированный вид
