Неслабо лупит! Ну а все же, если сравнить 624 и 08, то какой удачнее будет ехать по-твоему и до скольки должен раскрыться? Все это на дросселях от левина.
По поводу выплевывания шайб - получается, надо ставить втулки бронзовые?
Неслабо лупит! Ну а все же, если сравнить 624 и 08, то какой удачнее будет ехать по-твоему и до скольки должен раскрыться? Все это на дросселях от левина.
По поводу выплевывания шайб - получается, надо ставить втулки бронзовые?
на дросселя ставь максимальное что можно усадить на сток толкатель (если такие требования есть), потому как на дросселях поедет все и напряга внизу и в середине не будет вообще. минимум что я бы поставил это 68 вал, а лучше 72. ну про то что гбц должна соответствовать этому всему я не говорю, это как бы само собой разумеется.
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от ZauRBiNьЮ
вал СТИ спорт3 13,5/13,2-310/304 на цельниках кл. 39х34 на впуске блек-топы крутим 8800 об/м ща меняем низ и будем крутить дальше !!! все живет и радует )))
машинка, которая ездила в прошлом году на 68 валу в этом на 84х129х83 39х34 вал динамика 13.5 335 из старых, дросселя брагин, паук 4-1 на 60. в отсечку 8200 лупит пздц, - надо двигать дальше, загрузка 905 форсунок 97 процентов, цикловое переваливает за 600 уже на 3500-3700 гдето
Парниша один говорит, что больше 8000 могут шайбы регулировочные повылетать.
вал СТИ спорт3 13,5/13,2-310/304 на цельниках кл. 39х34 на впуске блек-топы крутим 8800 об/м ща меняем низ и будем крутить дальше !!! все живет и радует )))
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Ges
валам 9,8 фаза 320?
УСА ?
__________________ На обычной иномарке - скучно, на навороченной - страшно (за иномарку), остается один выход - заточенный под себя злойВАЗ!!!
Комбинированный вид
