АРХИВ: Про термостат, помпу и систему охлаждения в целом... часть 4

[сом]

Сообщение от прироровод

Помпа обычно не свистит - свистит обычно ремень - от сырости и ненатянутый. Помпа обычно гремит может сильно греметь а может слабо- и не обязательно должна течь. Свист ремня и подшипника не спутаешь.

Не свистит, а пищит,или даже воет, хотя может это одно и тоже. А помпа так умеет делать, если ещё не слышал, то могу только поздравить и немножко позавидовать.

[screwdriver]

Сообщение от сом

Не свистит, а пищит,или даже воет, хотя может это одно и тоже. А помпа так умеет делать, если ещё не слышал, то могу только поздравить и немножко позавидовать.

Чего голову греть, надо скинуть ремень гены и все встанет на свои места. Насчет разряда АКБ, то не парься. Если в этот момент не будет включено все головное освещение и музыка на полную то твой АКБ протянет до нескольки часов без зарядки. (при условии исправности АКБ)

[прироровод]

Сообщение от сом

Не свистит, а пищит,или даже воет, хотя может это одно и тоже. А помпа так умеет делать, если ещё не слышал, то могу только поздравить и немножко позавидовать.

Аааа ... - вот что воет соглашусь , а иногда брякает когда подшипники уже квадратные )). Не знаю конечно - я все времяездию на приводе - стараюсь менять помпу в любое удобное время )) - ну типа когда тосол меняю- а меняю я его через три года. Стоит то он копейки..

[screwdriver]

Кстати, у меня повторяется ситуация с термостатом с прошлой зимы. А точнее - несколько поменяных термостатов (Ween, Fenord и родной Актон (как то так)) по причине средней температуры 80Гр. Самое интрересное, третий по счету Лузар температуру нормальную держал - 90Гр. Но и он по прошествии года к 80 Гр. вернулся.
Я вот одно не могу понять, чего они "устают" то?

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от прироровод

Аааа ... - вот что воет соглашусь , а иногда брякает когда подшипники уже квадратные )). Не знаю конечно - я все времяездию на приводе - стараюсь менять помпу в любое удобное время )) - ну типа когда тосол меняю- а меняю я его через три года. Стоит то он копейки..

Я надеюсь, ты тот что синий (голубой) раз в три года меняешь? А не антифриз (красный или зеленый)?

[прироровод]

Сообщение от screwdriver

Кстати, у меня повторяется ситуация с термостатом с прошлой зимы. А точнее - несколько поменяных термостатов (Ween, Fenord и родной Актон (как то так)) по причине средней температуры 80Гр. Самое интрересное, третий по счету Лузар температуру нормальную держал - 90Гр. Но и он по прошествии года к 80 Гр. вернулся.
Я вот одно не могу понять, чего они "устают" то?

Да не устают они , когда то пара умников задвинуло тему про термосы , якобы одни хорошие - другие плохие- держат не держат ... и т.д. Все они одинаковы. Бывают сами двигатели такие попадаются, бывает не успевает прогреватся , бывает антифриз разный ,датчик и т.п -кароче куча условностей, а все винят термостат. если зимой не холодно в машине - то значит все нормально!

[screwdriver]

P.s. В раздумьях теперь, опять устраивать по этому поводу эпопею с заменой термостата или х.з. с ним. Летом тоже нормально было на ходу около 90, останавливаешься в пробке - начинает по малу подниматься к 100Гр. Если деберался то включался (малый) тихий вентилятор. На ходу никогда не включался вентилятор.

[прироровод]

Сообщение от screwdriver

Кстати, у меня повторяется ситуация с термостатом с прошлой зимы. А точнее - несколько поменяных термостатов (Ween, Fenord и родной Актон (как то так)) по причине средней температуры 80Гр. Самое интрересное, третий по счету Лузар температуру нормальную держал - 90Гр. Но и он по прошествии года к 80 Гр. вернулся.
Я вот одно не могу понять, чего они "устают" то?

Добавлено через 2 минуты


Я надеюсь, ты тот что синий (голубой) раз в три года меняешь? А не антифриз (красный или зеленый)?

Смысл тут не в синем или голубом - я лью обычно Феликс. В год катаюсь по 20 -зо тыс - каждый день . Мы же а России живем - а тут ой какие перепады. Соответсвенно - антифриз быстро теряет свои свойства, три года даже для водки много ! )))))

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от screwdriver

P.s. В раздумьях теперь, опять устраивать по этому поводу эпопею с заменой термостата или х.з. с ним. Летом тоже нормально было на ходу около 90, останавливаешься в пробке - начинает по малу подниматься к 100Гр. Если деберался то включался (малый) тихий вентилятор. На ходу никогда не включался вентилятор.

Да нормально у тебя все - не парься. у меня куча машин было - все грелись плюс-минус 10градусов.

[screwdriver]

Сообщение от прироровод

Да не устают они , когда то пара умников задвинуло тему про термосы , якобы одни хорошие - другие плохие- держат не держат ... и т.д. Все они одинаковы. Бывают сами двигатели такие попадаются, бывает не успевает прогреватся , бывает антифриз разный ,датчик и т.п -кароче куча условностей, а все винят термостат. если зимой не холодно в машине - то значит все нормально!

Целиком и полностью согласен, поэтому отложу этот вопрос на рассмотрение господину морозу. Если в мороза будет холодно буду заморачиваться.
Но одно про Приору я понял - на зиму морду закрывать априори надо, т.о. прогревается быстрее и температуру держит нормально.

[прироровод]

Сообщение от screwdriver

Целиком и полностью согласен, поэтому отложу этот вопрос на рассмотрение господину морозу. Если в мороза будет холодно буду заморачиваться.
Но одно про Приору я понял - на зиму морду закрывать априори надо, т.о. прогревается быстрее и температуру держит нормально.

Приора сама по себе долго греется ..

[PAE]

Сообщение от прироровод

Сообщение от PAE
У Сергея Сом и еще двух моих друзей трудятся Хепушки, ни у кого нареканий нет, сам езжу пока на стоковой пробег (50500км) в запас Хепушка лежит.
Добавлено через 2 минуты
прироровод, СТАЛИНГРАД не беспокоит.Сколько раз меняли помпу?
Тьфу тьфу !!!))) - извените плююсь )) так уж принято на форуме пока ни разу не менял - чет все руки не доходят

-раз...