Ну вероятно вы лучше меня знаете химию и физику, мне это просто видется, чем больше наполнение воздухом тем большее количество будет подано топлива, а значит больше выделится теплоты при сгорании и соответственно произведено работы в еденицу времени. А момент как раз показывает какую силу выдаёт двс на вал кпп.
То что я говорю я испытал на себе!Всему что я пишу я отдаю отчет!и все мои доводы по поводу логов снятых с конкретной машины испытаны на своей шкуре,было потрачено немало денег в поисках того самого!!!Я ПРАКТИК а ты походу теоретик!Если ты счтаешь что ЦН это момент тогда обьясни вот это:мой конфиг :ЦН 480 /7300 Второй конфиг 520 ЦН/7500 ниже привожу графики наложенные друг на друга большие показатели с меньшим ЦН
Еще пример : собираю конфиг откатываю прогу ЦН 480/7300 загрузка саабофорсов 431-64% меняю валы цн 485/7800 форсы грузятся на 67% загоняю на стенд и вижу такой график
Добавлено через 6 минут
мой график красный http://f.a.d-cd.net/72524f8s-960.jpg !сравни его с тем что выше я выложил ,у которого большее значение!Этот график просто посасывает у предыдущего!хотя цн больше и тд!Прекращайте заниматся онанизмом со своими ЦН !
Вы сначала попробуйте себе ответить на простой вопрос сколько может влезть в один цикл наполнения и куда тогда девается всё остальное. (При объёме двс 1600см2 и сж 11 не забудте про камеру сгорания, масса воздуха 1.225кг/м2 примерная) Может тогда станет понятно почему при взрослых валах с солидной фазой на серьёзных перекрытиях тыщ до 4500 стоку сливают и при этом и мрв и цн у них на тех же оборотах больше.( МРВ величина измеряемая а ЦН расчётная и иногда почти всё в работу, а иногда в глушак )
Добавлено через 31 минуту
Было бы корректно сравнивать одну и туже конфигурацию с разными перекрытиями, в этом случае наиболее предпочтительным были бы те перекрытия при каторых было бы самое большое цн при самом маленьком мрв при равных оборотах.
А вобще это я у вас спрашивать должен (я же новенький тут), а вы отвечать с раъзяснениями. Может у вас там валы разные и ресы. ( да валы разные написано, сори)
Вы полагаете что считать не надо, по вашему в НТЦ идиоты сидят, и считают считают, а вы раз два и поперло. Полагаю если бы вы немного уделили времени на статистику того что сделали и систематизировали это, то подобрали бы конфигуращию с такими же данными но меньшими пораметрами железа. Вы ведь не глупый человек раз занимаетесь этим а не пиво на лавочке пьёте.
Добавлено через 16 минут
Если не ошибаюсь то это роботает с мощностными валами, с верховыми (кажется так называются) несколько иначе, к сожелению не силён в газодинамике.
Последний раз редактировалось vega202; 30.09.2013 в 21:26.
1sergey1 надеюсь усилители в кпп поставил и корпус усиленный
Усилитель верхний есть. Корпус новый, но обычный.
....Бля...сёдня ездил снимать валилово...какая-то мразь покрышку грузовую на левой полосе оставила, вот уроды. Кароче бамперу капец(((( залёт на 2 рубля на пустом месте...
пер.2.2 2.2 рес прокар ,стольник 8.9,бош 107,прога не онлайн,гбц сток интересно ваше мнение по данному графику не слишком ли по оборотам высоко достигаются макс .показатели для этих валов.
Последний раз редактировалось urrash80; 30.09.2013 в 23:49.
Линейный вид
