АРХИВ:Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней), часть 11...

[orANGELove]

Сообщение от Алексей_Павлович

конечно существуют, именно так и нужно, зачем жевать клиенту что и как, где взять, где точить. В моём случае владелец может прийти поглядеть когда всё будет разобрано, разложено и за авто уже готовым, не терплю когда стоят над душой да и вряд ли кому это понравится. Могу допустить когда мотор собран но открыты крышки, поглядеть потроха.

Вот такой подход мне нравится.

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от ВитюХа 57

orANGELove, у тебя параноя. обычно по жизни происходит так - чего боялся, на то и нарвался. подумай об этом. не все в этом мире хотят убить тебя...

Я всего лишь собираю информацию. Я думал, форумы для того и существуют.

[SerTse]

Всем привет.
Может глупый вопрос, но всё же.
В какую цену можно минимум уложиться?

Двигатель 21126, пробег 127тыс, 16кл.
Начала жрать масло, если газовать, то около литра на 1000 км. Если в спокойном темпе, то грамм 400 на 1000 км.
Компрессия везде 14.

Спасёт ли ситуацию просто замена колец и МСК? Или можно залить какую-нибудь бяку пока денег поднаберу.

Понимаю, что по хорошему нужно делать полный капитальный ремонт, но это большое вложение средств, коих на данный момент не имеется.
Вот и думаю, может просто поменять кольца на поршнях и МСК.

[ВитюХа 57]

Сообщение от SerTse

Вот и думаю, может просто поменять кольца на поршнях и МСК.

так ведь и скажут тебе везде, что может прокатит, а может и нет

[stm48]

Для инфы появился комплект поршней FM 82.5

[Kostikov]

Сообщение от SerTse

Спасёт ли ситуацию просто замена колец и МСК?

Там поршни уже подъистерлись... Кольцами ты погоду не сильно исправишь... Если на то пошло, то просто возьми купи порши на размер больше, чем стоят и собери с новыми кольцами. От этого больше будет толку...

[Rambo]

Сообщение от Kostikov

Если на то пошло, то просто возьми купи порши на размер больш

Рискованно, может прихватить поршень в цилиндре... Ставить только тот размер, что стоял. Цилиндр изнашивается неравномерно, в некоторых местах износа нет совсем. А вы туда увеличенный поршень пытаетесь запихнуть.

[ВитюХа 57]

да и как я уже понял буквовки нифига не соответствуют реальности. по крайней мере на купленных поршнях

[Водолей]

Приветствую всех. Хотелось бы выслушать мнение, кто что думает. У друга 127мотор, на горячую начинает поршневая постукивать. 3мес машине и 3тыщ км.
Инженера по гарантии как обычно не слышат ничего. Типа звуки в приделах нормы)
Ситуация прям как у меня с приорой была.
Гарантия делать не хочет, да и сделает ли хорошо уверенности нет.
остается либо сделать самим , либо ездить. 75тыщ должно протянуть как у меня,а то можт и 100. года 3 ездить.Звучит только противно.
Или может пока в цилиндрах выработки нет- точить не придется, разобрать, промерить и поршни подобрать поставить.
3 вариант конечно продать. но что купить. рукажопая сборка как была так и остается.... и цены прыгнули. бу брать с 20тыщ пробегом, типа не стучит значит хорошо собран. на новой он накололся как и я раньше.
Ну вот собственно подскажите ему кто бы как поступил?
Щас смущает лишь дизельный звук мотора. ну и потом масложор. на ездовые качества как личный опыт показал не влиет этот звук.

[Kostikov]

Сообщение от Rambo

Цилиндр изнашивается неравномерно, в некоторых местах износа нет совсем.

1 сотка при пробеге за сотню с непонятным режимом эксплуатации погоды не сделает.

[Rambo]

Kostikov, в нижней части и со стороны пальцев износа нет. Если туда засунуть поршень классом больше, то зазор может стать меньше критических трех соток (установочный 0,04, максимально допустимый 0,05). Так что одна сотка "погоду делает".