Вы искали, но не нашли ответ на свой вопрос? Задайте его здесь! 7

[motobest]

Сообщение от Афиноген Полюгаев

Юра, как всегда, уж ответит так ответит

Получается, что трубка подвода паров топлива из бака поз.2 с сепаратором поз.3 - это одно изделие, и она не отсоединяется.

[andy_ics]

Сообщение от motobest

Скачай руководство, там много полезного можно узнать

Добавлено через 1 минуту

Аналогично.

Похоже сепаратор и трубки - одно целое! Из-за дефекта штуцера пары бензина из под трубки идут, или менять целиком или герметиком попробовать залепить....

[motobest]

А нельзя там кембрик натянуть и еще на герметик или на клей?

[andy_ics]

Сообщение от motobest

А нельзя там кембрик натянуть и еще на герметик или на клей?

Если только трубку кембрика вдоль разрезать, буду сажать на клей-герметик и лентой обмотаю.

[motobest]

Сообщение от andy_ics

Если только трубку кембрика вдоль разрезать, буду сажать на клей-герметик и лентой обмотаю.

А зачем его разрезать?
Кембрик - это термоусадочная трубка, которая может усаживаться в диаметре более, чем в 2 раза.
Тебе нужно обеспечить герметичность возле сепаратора.

Какой там диаметр трубки? Ну примерно 6 мм... Я точно не помню.
Подобрать кембрик с диаметром, позволяющим надеть ее на защелку, намазать место герметизации клеем или герметиком, надвинуть трубку и медленно ее нагреть.
Она усядет, приклеится или уплотнит герметик...
Давления там никакого, должно получится неплохо.

[Vasovsky]

Сообщение от motobest

Кембрик - это термоусадочная трубка

Поправлю. Кембрик-это электроизоляционная трубка из поливинилхлорида (она же винилка) а термоусадочная (правильно: термоусаживаемая) трубка-из полиэтилена низкого давления. Кстати, разработано и запатентовано в СССР.
Разные вещи, а то человек не то искать будет.

[motobest]

Сообщение от Vasovsky

Поправлю. Кембрик-это электроизоляционная трубка из поливинилхлорида (она же винилка) а термоусадочная (правильно: термоусаживаемая) трубка-из полиэтилена низкого давления. Кстати, разработано и запатентовано в СССР.
Разные вещи, а то человек не то искать будет.

Понял, спасибо.
А я думал, что это одно и то же...

[andy_ics]

Сообщение от Vasovsky

Поправлю. Кембрик-это электроизоляционная трубка из поливинилхлорида (она же винилка) а термоусадочная (правильно: термоусаживаемая) трубка-из полиэтилена низкого давления. Кстати, разработано и запатентовано в СССР.
Разные вещи, а то человек не то искать будет.

Да с термоусадкой я идею понял, есть у меня разного диаметра, однако, как показывает опыт если термотрубка большого диаметра то как ее не грей меньше некоторого предела не сядет! Да и чистая она должна быть, а протянуть от бензобака под крыло по трубке и не запачкать - не знаю получится ли!

[motobest]

Насчет чистоты не знаю...
Но сама трубка просто будет обжимать и удерживать герметик.
А можно сделать так, как ты хотел - лентой, а кембрик, просто, не даст ей разматываться.

Добавлено через 3 минуты
Мне эта трубка запомнилась по такому Ноу-Хау от Vovaka
http://www.priorovod.ru/showthread.php?t=33985

[Vasovsky]

Сообщение от andy_ics

если термотрубка большого диаметра то как ее не грей меньше некоторого предела не сядет! Да и чистая она должна быть

andy_ics, по диаметру усадкапримерно вдвое, т.е. Д10 усядется до Д5, Д16 до Д8 и т.д. Если длинный кусок, то учти еще, что усадка происходит еще и по длине и составляет примерно 5-10%. Прогревать начинай от середины и к краям. Может и не критично, но я так делаю. Насчет чистоты не переживай, усядется как миленькая. Прогревай строительным феном на 300-400 градусов до плотного обжатия. Если никогда не делал, можно на обрезочке сначала потренироваться.