Вчера заметил лужу под движкой. Натекло антифризу немного. Так как нихрена не видно, вырвал воздушный фильтр. Место подтека все равно не понятно. Где-то внизу слева радиатора. Теперь не могу поставить корпус фильтра на место.
Нижний патрубок радиатора, я его одолел только когда защиту снял и на подъемнике делал.
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от Gera-sim
Теперь не могу поставить корпус фильтра на место.
Вытаскивай резиновые штыри из корпуса фильтра, потом вставляй их в места крепления на кузове, потом ставишь корпус фильтр и пассатижами придерживая одной рукой фильтр другой с пассатижами тяни за штыри то полной посадки их в тело корпуса. Только смажь штыри водичкой или подходящей жидкостью.
Вытаскивай резиновые штыри из корпуса фильтра, потом вставляй их в места крепления на кузове, потом ставишь корпус фильтр и пассатижами придерживая одной рукой фильтр другой с пассатижами тяни за штыри то полной посадки их в тело корпуса. Только смажь штыри водичкой или подходящей жидкостью.
Понял, спасибо. Посмотрю пока, будет еще течь или нет. Сегодня смотрел вроде все нормально.
Нижний патрубок радиатора, я его одолел только когда защиту снял и на подъемнике делал.
Добавлено через 2 минуты
Вытаскивай резиновые штыри из корпуса фильтра, потом вставляй их в места крепления на кузове, потом ставишь корпус фильтр и пассатижами придерживая одной рукой фильтр другой с пассатижами тяни за штыри то полной посадки их в тело корпуса. Только смажь штыри водичкой или подходящей жидкостью.
Плоской - широкой отверткой великолепно вставляется !
Только без фанатизма !!!
__________________
Диагностика и ремонт электронных систем управления ДВС, автоэлектронника, чип-тюнинг, работы с иммо и т.д. и т.п.
Линейный вид
