Поначалу ассоциировал это дело с тем, что потерялся фиксатор электромагнитного клапана продувки адсорбера - снимал декоративный кожух, когда ставил на место, видимо плохо зафиксировал клапан фиксатора, и он "ушёл" безвозвратно...).
Это такая изогнутая пластинка см. два на пол см.?
Если она,то я просто саморез в промежуток закручиваю.
Спасибо!
Проблема была отнюдь не в этой шпонке, я об этом выше писАл
Кстати, решилась она сама собой. Сделал две попытки запустить двигатель - неудачно! Перед третьей - снял с электромагнитного клапана разъём, двигатель запустил. После этого разъём установил на место. Были отдельные моменты пропусков воспламенения в цилиндрах. Несколько перезапусков, потом работа нормализовалась. Холостой ход в норме. Поехал прокатился - к работе мотора никаких нареканий, давишь на педальку - из-под ...опы выпрыгивает!
Что это было - я так и не понял. Надо будет на диагностику съездить, посмотреть - какие ошибки сканер выдаст...
Rus-Hans, Посмотри в теме про Абсордер,там еще и по другому прикрепили этот клапан.
У меня щелкать начал этот клапан и потом крякнул на диагностике определили,поставили новый все нормально. http://www.priorovod.ru/showthread.p...25#post2410925
Напишу я про свой опыт промывки форсунок. Купил Лавр, шланги, сделал из плоторашки ёмкость.
Думал подключиться к рампе, всё ж не хотелось раскручивать резьбовое соединение. А при внимательном изучении магистрали, увидел разьем типа клипсы в месте соединений гибкого шланга и трубки из под днища! Отсоединил и подключил туда фильтр и не надо ничего откручивать.
__________________
Я Котяра спокойный и ласковый, просто не гладьте меня против шерсти.
Lelerik, изменения есть? я несколько раз на разных машинах промывал форсы всякой химией - не особо то и чувствуется.
Изменения есть, но не то что я ожидал. Двигатель теперь заводится с первого раза, но обороты плавают, через пару минут стабилилизируютя и движок работает как часики.
После промывки заменил масло и свечи. Свечи были в полном дерьме.
Вывод для чистки форсунок их надо снимать!
Рс. на сто за эту работу просили 1700 руб
__________________
Я Котяра спокойный и ласковый, просто не гладьте меня против шерсти.
При желании можно найти или ремкомплекты для форсунок или просто сетчатые фильтры и заменить их (стоит это все копейки). Просто при промывке форсунок вымываются смолистые соединения, но вот твердые частицы, которые могут все же доходить до форсунок остаются на входе в форсы и не вымываются никакими растворителями, и можно мыть их сколь угодно долго, а эффекта не заметить. Ну и просто по логике... Остальные фильтры-то мы меняем, а почему при профилактике не обслуживаем форсунки не понятно.
ремкомплекты для форсунок или просто сетчатые фильтры и заменить их (стоит это все копейки).
Они заменяются уже при основательной чистке, а это профилактическая чистка от отложений. И ведь еще не на всех форсунках есть возможность заменить сетки.
Цитата:
Сообщение от Kostikov
Просто при промывке форсунок вымываются смолистые соединения, но вот твердые частицы, которые могут все же доходить до форсунок остаются на входе в форсы и не вымываются никакими растворителями,
В таком случае они полностью отказываются работать, это уже другая тема, в которой моются одни форсунки, а вот система впуска останется в грязном состоянии.
__________________ Профессиональная диагностика и чиптюнинг авто. CTTeam
Изменения есть, но не то что я ожидал. Двигатель теперь заводится с первого раза, но обороты плавают, через пару минут стабилилизируютя и движок работает как часики.
После промывки заменил масло и свечи. Свечи были в полном дерьме.
Вывод для чистки форсунок их надо снимать!
Рс. на сто за эту работу просили 1700 руб
Добавлю, за 60 тыщ бенз только Лукойл 95, раза 3-4 92. Я заправляю от лампочки почти до полного Масло Шелл синтетика. И вот такая попа вышла этой осенью.
Если не поправится движок, наверое придётся по теплу форсы снимать.
Всех с наступающим Новым годом!
И чтоб наши машинки не приносили нам хлопот, всем здоровья!
__________________
Я Котяра спокойный и ласковый, просто не гладьте меня против шерсти.