Твой обучающий вместе с твоим рабочим можно обучить в любой ЧИСТЫЙ ИММО,без разницы Калина,Приора или Ш-Нива..а вот рабочий от другого ИММО,обученный с другим обучающим,в твой ИММО уже не пропишется...И в свой ИММО ты можешь прописывать ключ много раз...можно убрать,а потом опять прописать...
__________________ Mala herba cito crescit
Лучше Гранту с АКП под шильдиком Datsun, чем набор французских железок под шильдиком Vesta...
Первый раз слышу что коды ИММО записаны в блоке управления электропакетом на водительской двери. Это можно получается провода от этого блока отрезать и заводить машину отвёрткой?
Код который передается когда ты нажимаешь на кнопку брелка. ты попробую отключить блок и поставить на сигналку, она вообще не реагирует на нажатие кнопок брелка. ведь там стоит модуль приема сигнала для постановки и снятия с охраны, а в замке зажигания стоит свой, который сравнивает подлинность ключей.
Код который передается когда ты нажимаешь на кнопку брелка. ты попробую отключить блок и поставить на сигналку, она вообще не реагирует на нажатие кнопок брелка. ведь там стоит модуль приема сигнала для постановки и снятия с охраны, а в замке зажигания стоит свой, который сравнивает подлинность ключей.
Код который передается когда ты нажимаешь на кнопку брелка. ты попробую отключить блок и поставить на сигналку, она вообще не реагирует на нажатие кнопок брелка. ведь там стоит модуль приема сигнала для постановки и снятия с охраны, а в замке зажигания стоит свой, который сравнивает подлинность ключей.
Все немного не так...В МДВ стоит приемник сигнала пульта ДУ,который передает сигнал в блок АПС,а в замке зажигания антенна которая передает код чипа в тот же блок АПС...все сигналы определяются и обрабатываются в блоке АПС(в Приоре в блоке электропакета) При замене МДВ его нужно обучить вместе с рабочим ключом и блоком АПС...
__________________ Mala herba cito crescit
Лучше Гранту с АКП под шильдиком Datsun, чем набор французских железок под шильдиком Vesta...
Помогите плиз! На СТО поменял замок зажигания. На радостях забрал машину с ремонта и не проверил как машина заводиться "красным" ключом. Только по приезду домой попробовал завести машину "красным" ключом - ничего не вышло.((((( Что делать? Если я правильно понял, то "красный" ключ переобучить нельзя? Да и если честно, то экспериментировать с иммобилайзером страшновато. Сейчас на СТО съездить возможности нет, да и не хочется (будут пытаться развести на разную лажу) Подскажите в чем проблема и что делать?
Последний раз редактировалось AHT; 18.03.2010 в 01:21.