Брать или не брать: тесты и сравнения Лады ПриорыРезультаты различных тестов автомобилей Lada Priora, сравнения с конкурентами, а также бесконечные споры о том, стоит ли покупать Ладу Приору или лучше взять что-то другое...
Был на майские в Перми на КаПри-59 и впервые прокатился в машинке с АМТ. Мне очень понравилось. По правде, быстро меня не возили(там местность не позволяла), но показанные машинкой возможности лично меня устроили. И с буксом даже трогается легко))) В общем, прикольная машина.
__________________
Все расходы по эксплуатации моей машинки в одних руках с июля 2008 года, кому интересно, смотреть можно здесь и продолжение здесь
Правда ли, что расход на этой коробке реально меньший, чем на обычной мешалке?
-С какого перепугу он будет меньше???Все зависит от того как будешь тапку давить такой и расход, по сути это одна и таже КПП, только вместо тебя скорости переключает "робот", начинка и ГП одни и теже что и на МКПП.
Добавлено через 4 минуты
Мне вот интересно больше как будет хотить на АМТ выжимной в условиях городской эксплуатации.Да и вообще что он из себя представляет.
как будет хотить на АМТ выжимной в условиях городской эксплуатации
Катавший нас Петунин Владимир Петрович показал расход из Тотти до Перми-на табло был показатель 5,3л/100км. Я такого на своей никогда не выжимал. И представить себе не могу расход ниже 6,0.
По его же словам, заводской процесс испытаний коробки действительно не показал каких-либо износов в деталях. Т.е. у них инфы по неисправностям реально нету.
__________________
Все расходы по эксплуатации моей машинки в одних руках с июля 2008 года, кому интересно, смотреть можно здесь и продолжение здесь
PAE, в обычных условиях, я думаю меньше. Ибо АМТ всякий раз подтыкает высшую передачу туже 5ю при 60, а в обычной приоре будешь ехать на 3й или 4й...
Собственно, инженера ни дураки, и забивают проги в мозги, наверное, ни просто так, а как-нибудь там приделывая к каким-то самым лучшим показателям лёгкости работы мотора. Вообще сложно судить, не поездивши самому. Но и Петунин очень уверенно это дело мне всё так преподносил, что я даже был сильно-сильно проникнут этим творением ВАЗовцев. Кроме того, скажу вам, что, в основном, иновод, так же подвергшийся промывке мозгов на КаПри Петуниным, был примерно так же, как и я, впечатлён. Сказал, что и "до....цца не до чего, хоть и хотелось"
Добавлено через 1 минуту Falkon, кстати, да. 90км/ч можно ехать на 4 и 5-й передачах, а расход на одометре абсолютно разный.
__________________
Все расходы по эксплуатации моей машинки в одних руках с июля 2008 года, кому интересно, смотреть можно здесь и продолжение здесь
И с буксом даже трогается легко))) В общем, прикольная машина.
Вы конечно извините- но буксовать на АКПП себе дороже- лучше и не пробывать(ремонт дорогой+ снять поставить, да и не везде возьмутся), масло менять , лить что положено и следить нужно постоянно. Наверно такие требования и к Приоре с АМТ? И Расход по любому больше как не дави. Притом на АКПП- меняется и фильтр с прокладкой- а здесь я почитал , что какое то чуду(хорошо если так ). Еще интересно есть там Кик -даун (так наверно называется).
Откуда больше расход? говорят же амт переключает передачи раньше, на 60 уже 5. Буксовать не сжигая же резину), да и здесь не акпп стоит, а робот, просто нажал на газ чуть посильнее, все уже пробуксовка. Тут просто остается ждать либо поломок, либо ТО амт, чтобы знать сколько что там стоит. А так по сравнению с обычной механикой, амт по моему мнению лучше.
__________________
Решение об уходе из порноиндустрии Саша Грей приняла после знакомства с Ладой Калина.
. Сказал, что и "до....цца не до чего, хоть и хотелось"
Линейный вид
