Подскажите нужно ли менять жидкость в ГУРе машина 2009г пробег 56000км??? Нареканий в работе ГУР не замечаю, только в крайних положениях руля раздаётся свист, но я стараюсь до этого не доводить.
ЭТО Ремень свистит. Менять не менять( масло) посмотри по рекомендации по пробегу и по времени-- сколько лет .
Масло гидроскопично- теряет свои св-ва в худшую сторону со временем да же если пробег маленький -- посмотри в инструкции по эксплуатации там интервал времени указан.( когда менять)
Подскажите нужно ли менять жидкость в ГУРе машина 2009г пробег 56000км??? Нареканий в работе ГУР не замечаю, только в крайних положениях руля раздаётся свист, но я стараюсь до этого не доводить.
Цитата:
Следите за уровнем жидкости в бачке гур
Как правило, проверка уровня жидкости гур осуществляется только когда уже есть проблема с гидроусилителем руля. Многие автовладельцы сразу не могут даже найти месторасположение бачка гур. А ведь уровень и качество жидкости в системе гидроусилителя не менее важен уровня масла в картере двигателя. Рулевое управление должно работать чётко, а это, от части, зависит и от качества жидкости и её уровня в бачке гур.
Поэтому необходимо периодически проверять уровень и чистоту жидкости гур.
Как часто?
При отсутствии каких-либо симптомов неисправностей при вращении рулевого колеса - 1 раз каждые 6 месяцев.
Метод проверки уровня жидкости
Проверка уровня жидкости гур на разных марках автомобилей может осуществляться двумя способами:
По меткам на бачке гур;
По меткам на щупе расположенном на крышке бачка гур.
Для проверки уровня жидкости на бачке гур есть соответствующие метки:
для минимального и максимального уровня горячей жидкости - Hot min и Hot max соответственно;
для минимального и максимального уровня холодной жидкости - Cold min и Cold max соответственно.
Проверка по меткам уровня горячей жидкости осуществляется при прогретом до рабочей температуре двигателе, по меткам холодной жидкости гур - при остывшем двигателе.
Уровень жидкости в бачке гур должен находиться между отметками min и max.
Метод проверки чистоты жидкости гур
Для проверки чистоты жидкости гур достаточно сделать несколько капель жидкости из бачка гур на чистую, светлую, не впитывающую поверхность. Жидкость должна быть чистой, прозрачной, в ней не должны быть видны частицы взвеси, цвет жидкости должен быть однозначным. Существует всего три цвета жидкости гур: красная, жёлтая и зелёная. Если цвет жидкости лишь слегка напоминает один из перечисленных - это повод обратиться в сервис на предмет проверки и в случае необходимости замены жидкости гур.
всем здрассте
ваз 2110
случилась таже ситуация ,что уже поднималась здесь не раз уже
скрежет рейки при поворотах на месте и на малой скорости ,в основном влево
началось после смены масла, шлангов ГУРа
думал из за масла,поменял ещё раз масло,таже ситуация
первый раз заливал мобил атф220(декстрон 2) красное
второй раз аналог пектусина -SSF Ravenol зелёное
Шланги не стал покупать,дорого.Поставил РВД 8*1050*19-экскаваторный шланг высокого давления.подошёл идеально!почему его поставил???потому что сам продаю такие
ЧТО МОЖЕТ БЫТЬ????помогите пожалуйста!!!
Здравствуйте! Ваз 21124 с ГУР, после замены шлангов высокого давления стал сильно скрежетать руль при повороте налево, иногда направо. О подобной проблеме здесь уже спрашивали не раз. Поменяли насос, еще раз шланги выс.давления на новый (с обжимом посередине), масло сначала залили декстрон3, потом заливали пентосин, шланг низкого давления заменили на новый с номером ...-01, заказывал в "Рулевые системы". НО! Скрежет остался. Все работы делали в разное время в разных местах. Сейчас в мастерской говорят, что в первый раз декстроном убили рейку и теперь выход только менять рейку. Неужели это так?
Re: ГУР (все вопросы)
Все работы делали в разное время в разных местах. Сейчас в мастерской говорят, что в первый раз декстроном убили рейку и теперь выход только менять рейку. Неужели это так?
Комбинированный вид
