ngk 12 предыдущий комплект этих свечей отходил ровно 30000 тыков - двиг стал троить
поменял опять на ngk12... проехал 2000км и появился глюк.... при разгоне на 3 передаче и как только двиг доходит до 5.5 тыс оборотов появляются пропуски зажигания колбасит двиг и мигает чек инжайн(на каких цилиндрах\цилиндре не знаю, диагностику не делал) и пока не заглушишь двигатель его продолжает колбасить.... после того как заглушил и завел всё работет нормально до следую щего разгона с теми же параметрами... 3 передача и 5.5 тыс оборотов
Куда копать??? поянтно что в первую очередь заменить свечи... просто может кто сталкивался с таким "глюком" и может там не только дело в свечах???
Чемпион EON 2, расход по трассе при средней скорости 107 км/ч -5,5 литра. Закажи через Экзист.ру и через 4 дня они будут у тебя на руках.
Денсо иридиевые стоят но у меня и с NGK расход такой же был ...просто 100-110 это крейсерская скорость на пятой прямой передаче и расход 5,2-5,4 л. так что не удивили вы ничем ( обыкновенные свечи)
при разгоне на 3 передаче и как только двиг доходит до 5.5 тыс оборотов появляются пропуски зажигания колбасит двиг и мигает чек инжайн
Куда копать?
Возможно, при замене свечей, были повреждены катушки зажигания. Нужно сделать диагностику, и определить какие цилиндры пропускают. Катушки с этих цилиндров поменять на те, что работают как положено ну и потом уже делать вывод: то ли это катушки, то ли это свечи.
Возможно, при замене свечей, были повреждены катушки зажигания. Нужно сделать диагностику, и определить какие цилиндры пропускают. Катушки с этих цилиндров поменять на те, что работают как положено ну и потом уже делать вывод: то ли это катушки, то ли это свечи.
все нах... разобрался откуда ноги росли... отслоился шкив привода генератора (кто не знает - они сейчас не цельнометаллические, а с резиновым демпфером)!!!
заглох буквально 2 часа назад, благо на холостом ходу.... завтра побуксирую машину на СТО!!!
А отслоение произошло из за того что ремень генератора проскальзывал... чем был вызван избыточный нагрев этого самого шкива... вот он и крякнулл
а пропусками зажигания он сигналил, что скоро ему конец... вот только жаль я раньше не понял что он хочет ))
Всё, отремонтировал, сам поменял итого-тыща с копейками (расчет вместе с разьездом на такси, по магазинам автозапчастей)
Последний раз редактировалось MixaKapa; 30.07.2011 в 13:39.
Стоит?
))
Линейный вид
