Re: Занижение клиренса у Приоры (любое занижение) часть 2
Цитата:
Сообщение от viktor-
Ну вы блин изголяетесь .Ребят это все-таки автомобиль скорость опасность в любю секунду а тут еще переживай за пружины Совсем с головой не дружбан ?
А резать пружину - это нормально? Я тут не знаю, как клиренс увеличить, чтоб за подкрылки не цепляло и чтоб устойчивость в поворотах была нормальная. А здесь целая тема по снижению клиренса. Ну я и не удержался...
Плавают разными стилями, тонут - одним!
Re: Занижение клиренса у Приоры (любое занижение) часть 2
Цитата:
Сообщение от Alekz96
tst2 ты в трофи участвуешь на приоре
Я на Приоре в правый поворот со скоростью пешехода захожу - левое заднее колесо шоркает. Подвеска мягкая, крен огромный. Какое трофи? На девятке скорость в повороте ограничивалась только сидением - удержаться за рулем трудно было. А на Приоре... Понимаю, что что-то ненормально, не должно так быть. Но пока в машину не лезу - обкатка, жду ТО1.
Re: Занижение клиренса у Приоры (любое занижение) часть 2
Цитата:
Сообщение от ЗОНТЯРА
дык, шток короткий у стойки!
разговор был не про короткий шток а стоковые стойки. скоротким ни х.. не вылетит.
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от aprior100
Купил комплект пружин Эйбах -3 . Качество пружин и упаковочное оформление на очеь достойном уровне ,за исключением одной забавной мелочи-на упаковке написано Priova))).
Я брал такие же с официального сайта Эйбаха. Так что не паленый.
Re: Занижение клиренса у Приоры (любое занижение) часть 2
Цитата:
Сообщение от tst2
Я тут не знаю, как клиренс увеличить, чтоб за подкрылки не цепляло и чтоб устойчивость в поворотах была нормальная. А здесь целая тема по снижению клиренса. Ну я и не удержался...
Плавают разными стилями, тонут - одним!
Как то противоречиво. Клиренс увеличить, а крены уменьшить. Так не бывает. Есть вариант поставить фобосы увеличенные по жесткости и по длинне. Но они только на десятую подвеску есть.