А чешь так грубо та. Может не так выразил свою мысль. Способность работать усилителя в мосту с низкоомной нагрузкой.
Описание: Усилитель DLS RA30 (Reference)
Тип
Автомобильный усилитель
Количество каналов
3
Номинальная выходная мощность 2 х 70 Вт + 1 x 265 Вт (4 Ом), 2 х 100 Вт + 1 x 365 Вт (2 Ом)
Позолоченные входные клеммы
да
Фильтрация помех
ФНЧ: 40 - 125 Гц, ФВЧ: 45 - 125 Гц
Вентилятор
нет
Защита от перегрузки
да
Особенности
Возможна работа в режиме моста с номинальной мощностью 1 x 220 Вт
Дополнительная информация
Hi-level вход. Система усиления басов - Grand bass 40 Гц (0-18 дБ)
Цвет
серебристый
Не знал , что сабовый какнал DLS RA30 работает стабильно на 2 ом ( век живи - век учись).
Имхо: это лишь технический "выпендрёж" инженеров DLS, ибо, удовольствие от этого сомнительно. В системе построенной на качество, всегда стараются использовать высокоомную акустику ( меньше искажений), и низкоомный мост в SQ абсолютно лишний.
Ден Иваныч, Извини если нагрубил. Усилитель может работать с любым сопротивлением, хоть 10 ом, хоть 1ом, но при меньшем сопротивлении через усилитель проходит большое количество тока естественно он нагревается и тут самый главный вопрос. Насколько? Элементы из которых сделан усилитель способны выдержать такие токи? Насколько нагреются? И какой радиатор для него нужен?
Исходя из того, что сопротивление маленькое например (2ом), то мощность получается в 2 раза выше чем при сопротивлении 4 ом. Так же зависит от класса усилителей например (А) кпд=20-30% при потребляемой мощности 50 вт выдаст на акустику 10-15 вт. А остальные 35-40вт? А остальные ватты, уйдут на нагрев элементов усилителя. Вот и все. Никакие омы усилитель не выдает!
Производители усилителей указывают расчетную мощность как на 2 ом так и на 4 ом. Значит эти усилители могут работать и "не сгореть!" и на 2 и на 4 ома.
__________________ В его автомобиле даже стучащие пальцы двигателя были указательными.
Производители усилителей указывают расчетную мощность как на 2 ом так и на 4 ом. Значит эти усилители могут работать и "не сгореть!" и на 2 и на 4 ома.
Совершенно верно. Но именно производитель и указывает в мультиканальном усе, что при мосте он будет работать и не сгорит с сопротивлением 4Ома. При том, что поканально, усь возможно и работает с сопротивлением в 2 Ома.
Ден Иваныч, Как раз из твоего примера видно, что производитель идет на хитрость если брать за основу 1 x 265 Вт (4 Ом), то при 2ом мощность должна быть=530Вт, а в реале мы видим 1 x 365 Вт (2 Ом) из этого следует (я конечно не электронщик), что перед выходом на акустику стоит доп. сопротивление около 0,89 Ом. Которое не дает большим токам проходить.
Добавлено через 33 минуты
2 х 70 Вт 4 ом и тут же 2 х 100 Вт 2 ом. 1 x 220 Вт 1ом-здесь совсем не чисто.
__________________ В его автомобиле даже стучащие пальцы двигателя были указательными.
Dios45, С такими показателями 2 х 70 Вт + 1 x 265 Вт (4 Ом), 2 х 100 Вт + 1 x 365 Вт (2 Ом) трудно дать ответ где же в этих цифрах истина. То что мощность повышается при меньшем сопротивлении это точно, т.к происходит большое потребление тока, а на счет отдачи от акустики при таком потреблении тока это большой вопрос. Вот и сделал для себя вывод, чем больше сопротивление акустики тем меньше искажений, ну и соответственно мощность меньше.
__________________ В его автомобиле даже стучащие пальцы двигателя были указательными.
Линейный вид
