Средний расход бензина и от чего он зависит. Большой расход,что может быть? Часть 3.

[tst2]

Сообщение от Вася75

Подскажите, как выбираете передачу с горки.

Чтоб выбранная скорость не снижалась и не возрастала.

[Falcones]

Сообщение от tst2

Чтоб выбранная скорость не снижалась и не возрастала.

Так надо включить круиз , он точно поддерживает, я часто пользуюсь на трассе !!!

[Александр 443]

Сообщение от Falcones

Так надо включить круиз

Не у всех он есть, тут ведь машинки от 08г. и по нынешнее время.

[Falkon]

Сообщение от Falcones

Так надо включить круиз , он точно поддерживает,

Не всегда, с горки может и прибавить, и на горку может не поддержать заданную...

[Г-Мурад]

Так вот, прокатился я где то 1600км.. Успел и в горы на отдых, ну и по равнине, да денек-другой по городу. Средний расход по приезду показало 7.7
Из 1600 км:
Трассовый режим около 1100 км.
В гору 200 км.
Городской режим остальное.

По трассе спецом пытался поймать самый минимум расхода...5.8-6 вполне реально, если никто не мешает и ехать в пределах 110, по ровной трассе с хорошим топливом. Ниже уже можно сказать, накатом, таких промежутков максимум наберется в общем 10-15 км., в счет не берем.
Реальный расход по трассе 6,5-7л. Почти все зависит от загруженности трасы, из всех 1100км., только 200км. попались не загруженными, вот там и выбил 5,8-6
Всего денег на топливо ушло 4100р (+-200р.)

Добавлено через 17 минут

Сообщение от Вася75

Подскажите, как выбираете передачу с горки.

Из личного опыта, полученного в горах, так как родился там и езжу туда частенько
Если брать последние модели ВАЗ, в частности Приору, кроме первой первой передачи, на спуске ничего не помогает кроме тормозов...на 2-й, 3-й и т.д., двигатель не в помощь.
Не знаю почему, но старые модели жигулей, карбюраторные еще, позволяли спускаться по методу, как тут уже подметили, "на какой поднимаешься, на такой и спускайся"...нет,по такому методу конечно всегда и нужно спускаться, но больше тормозов использовать.

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от Falcones

Так надо включить круиз , он точно поддерживает, я часто пользуюсь на трассе !!!

ГЫ, я до сих пор не знал, что у приор оно есть :-)

[Александр 443]

Сообщение от Г-Мурад

Из личного опыта, полученного в горах, так как родился там и езжу туда частенько

Не путайте горки с горами.

[Афиноген Полюгаев]

Сообщение от Г-Мурад

Из личного опыта, полученного в горах, так как родился там и езжу туда частенько
Если брать последние модели ВАЗ, в частности Приору, кроме первой первой передачи, на спуске ничего не помогает кроме тормозов...на 2-й, 3-й и т.д., двигатель не в помощь.
Не знаю почему, но старые модели жигулей, карбюраторные еще, позволяли спускаться по методу, как тут уже подметили, "на какой поднимаешься, на такой и спускайся"...нет,по такому методу конечно всегда и нужно спускаться, но больше тормозов использовать.

Только из Крыма вернулся. И 2-ю, и 3-ю на спусках использовал. Не всегда ушам приятно, когда на 3000-3500 об. спускаешься. А вот 4 и 5 между Феодосией и Алуштой в принципе не нужны - ни вверх, ни вниз

[Gyzmi58]

Сделать вам вброс что-ли?)) А вот так слабо?))

[Falcones]

Сообщение от Falkon

Не всегда, с горки может и прибавить, и на горку может не поддержать заданную...

отлично он держит ,максимум разница 2-3 км /ч!!!

Добавлено через 9 минут

Сообщение от Gyzmi58

А вот так слабо?))

Не, я такого среднего не когда и не видел !!!

[James May]

Gyzmi58, у зятька моего средний расход 6.0-6.1. Только это по городу, по Казани)
А весь секрет в том, что он не крутит больше 2-2,5 и ездит очень плавно