У нас в магазине опоры Сэви Спорт стоят 1880 руб., а на официальном сайте сэви http://www.sevi.ru/market/production...az-2170-priora они стоят 1955 руб. Как такое может быть...... у кого то есть тому разумное объяснение ? Или это 100%-ный левак ?
У нас в магазине опоры Сэви Спорт стоят 1880 руб., а на официальном сайте сэви http://www.sevi.ru/market/production...az-2170-priora они стоят 1955 руб. Как такое может быть...... у кого то есть тому разумное объяснение ? Или это 100%-ный левак ?
Может быть! Сам сталкивался, оптовая цена на сайте производителя была больше розничной у нас в магазине. Звонил: сказали что всё Гут и что это дилеры и берут у них по дилерским ценам.
Наши инженеры ни куда не пошли, они взяли импортную модель и упростили ее а точнее сделали или попросили сделать этот узел дешевым (хотя оставили импортный подшипник который дюжит мама не горюй) но при условии выхаживании его чуть более одного года а точнее когда закончится гарантия на подвеску а далее проблемы владельца менять или терпеть и ездить дальше. Я терпел стуки на отбой с самого новья но когда поменял задние амо я решил для себя что перед тоже надо менять вместе с опорниками, поставил Асоми о чем ни чуть не желею. Может у вас там дороги типа хайвэй но у нас полная засада тип военно-грузинской дороги вот по этому ни какая резина не выдерживает.
когда снял заводской подшипник (SKF) с опоры после ста тыщ пробега - он как новый.
по вашему стуки на отбой из-за опор или всё-таки сток амортизаторы виной?
Для комфортной езды выбор пал на опоры Асоми, менять всю стойку пока не могу, вот думаю поставить асоми... Скажите стоит поставить Асоми? Да и что скажите про опоры Севи?
Человек, С вашими манерами езды и с вашими дорогами (я имею ввиду ваш регион 05 и соседний с вами регион 95) я бы порекомендовал вам севи-спорт, хотя Асоми не хуже но они не послужат вам долго.
Последний раз редактировалось Yar; 03.07.2011 в 12:09.
Всем привет. За столько лет владения разными машинами, я ни разу не сталкивался с проблемами подвески.
Подскажите, появился стук непонятный где-то в подвеске или рейке. Решил проверить опоры. Положил на них руку и стал раскачивать машину. В руку отчетливо передаётся стук глухой и видно как вся эта конструкция ходит ходуном, т.е. гайка ходит и резинка. С обеих сторон. Пробег 14 тыс. Дороги у нас отличные, правда в морозы под -40 катался.