Всем привет.просмотрел ваши отзывы ,от некоторых мураши по коже.у людей такие проблемы ,что просто жуть.2012 купил приорку ,за 2месяца 11000км,всё путем,машина класс,мне нравится .вот только чехол рычага кп слез со скотча ,а так всё ок,на трассе одыкватное поведение ,в горах ваще понравилась,прет только в путь,саяны,урал без проблем.одно плохо,что зарулём в приорке могу посидеть когда отпуске.я жду отпуска ,а она ждёт меня в томбове
Приора... Что же это за чудо техники. За три с небольшим года эксплуатации скажу. Это импортная десятка ))) А именно, запчасти 50% а может и больше стоят импортные. Климат (со всеми комплектующими), сцепление, катушки зажигания и датчики, ремни + ролики (ГРМ). Это точ то вспмнил я. Когда то у меня двенадцатая поэтому я купил приору (если бы не ставили кондер то не купил бы). Могу сравнивать.
Вроде русская машина, а запчасти найти с трудом (в нашем голожопово). Это же было и с двенашкой. с приорой дела обстоят еще хуже, т.к. там импортные комплектующие. Это вообще атас чтобы найти запчасти. Причем мне в магазине говорят (А ценик. Дорогие запчасти.) Так а че делать-то, машину надо ведь ремонтировать.
Началось еще когда я искал комплект ГРМ. Захожу в магазин (М):
Я: - Почему не возите комплекты ГРМ?
М: - Так дорого.
Я:- Так машину ведь надо ремонтировать. Где ГРМ искать?
...
Для кого дорого пусть на классике ездят.
Сейчас искал поршневую, в другом магазине диалог был примерно такой же. Спрашивается на х.. магазин автозачасти если их там нет.
Заказывать с инета. Долго идут. Нужно знать каталажный номер. а если еще придет не то, то тут вообще п....ц.
При чем сейчас надо сначала узел разобрать, посмотреть что за деталь, а потом уже покупать.
Это еще раз доказывает что импортное дольше работает чем "наше"
За 150 тыс. я не скажу что с машиной были проблемы. Мелкие были, подвеска (ну какие дороги столько и ходит подвеска. Хотя даже не удивлюсь если импортная подвеска будет ходить дольше), генератора хватило на 120 тыс. км примерно (сточились кльца контактные по которым щетки бегают. Заменил. Пока ждал новый купил.) Тормозную систему всю заменили на 130 тыс. км. диски тормозные сильно изнасились.
Зас вот капиталю двигатель (из-за выхода из строя ГРМ. Заклинил натяжной, провернуло зубья). Поршни ставлю от 124 по причине отсутствия запчастей, за ранее не закажешь надо ремонтировать по фокту а на СТО ждать не будут неделями.
Сцепление в порядке. Если бы диск не сжог то и менять можеть быть не надо было бы. Пружинки только болтаются. На маховике и корзине выработки нет.
Могу сказать вот что. Если бы не объединение в ОПГ Лада-Рено-Ниссан то нивидать нам таких машин. Было бы все ломучие из сыромятины. Народ мы такой. Сами себе в ботинки гадим.
Я считаю, это неплохо, по сравнению с предыдущими моделями и учитывая цену - взял базовую модель "без всего". И заявляю, что эта модель лучше предыдущих ВАЗов.
Добавлено через 16 минут
У предыдущих начинались серьёзные проблемы с первых тысячах км.
У меня из ВАЗов была копейка, девятка и вот эта Приора. Со всеми мне повезло (тьфу, тьфу через левое плечо), На девятке, например, за 100 тыс.км только сцепление, тормозные колодки и гранату поменял, не считая расходников с ремнем ГРМ. Даже ни одна лампочка не перегорела. Ну копейка - это копейка, там через 30 - 40 тыс.км. все шарниры менять приходилось (наконечники, шаровые, крестовины), а так работала как часы швейцарские. Поэтому мое мнение по надежности ВАЗов несколько не совпадает с общепринятым. А вот знакомый на работе Форда Эксплорера взял. Еще года нет, а он в сумме уже месяца два на Фокусе откатал. Ему Фокуса на СТО дают, пока его Эксплорер по гарантии в ремонте стоит. То шторки отопителя из штатов ждут, то еще чего-нибудь. Я ни в коем случае не сравниваю ВАЗы с Эксплорером, просто хочу сказать, что наше предубеждение к отечественному автопрому не всегда оправдывается.
А насчет того, что Приора конструктивно лучше предыдущих ВАЗов - это беспорно, как небо и земля.
Последний раз редактировалось Пчёл; 15.02.2013 в 09:37.
Поэтому мое мнение по надежности ВАЗов несколько не совпадает с общепринятым.
Аналогично!
Цитата:
Сообщение от tst2
наше предубеждение к отечественному автопрому не всегда оправдывается.
Все познается в сравнении. А самоуничижение - русская национальная черта.
Цитата:
Сообщение от tst2
Приора конструктивно лучше предыдущих ВАЗов - это беспорно, как небо и земля.
+
__________________ В России две беды. И если с первой можно справиться с помощью асфальтоукладчика, то вот что делать с дорогами - совершенно непонятно...
Последний раз редактировалось Пчёл; 15.02.2013 в 09:39.
Все хорошо, но покраска УГ((( машине год, капот начинает цвести, в паре местах краска вспучилась. Под задней саблей тоже начались проблемы. Хорошо, что машина не белая....
предубеждение к отечественному автопрому не всегда оправдывается.
Я видел много ненашемарок, которых "в хвост и в гриву" также как наших. После года-двух эксплаутации резальтат одинаковый.ИМХО, если бы не было вазов, нам бы пришлось ездить либо на "китае", либо на "бюджетных иномарках", но стоили бы они уже не меньше 500тыр в базе...
Линейный вид
